"2026年量产！卓驭科技联手三巨头打造重卡高速NOA"

**2026年量产！卓驭科技联手三巨头打造重卡高速NOA**

在商用车智能化浪潮中，卓驭科技正以技术普惠者的姿态加速跨界布局。2026年上半年，这家以乘用车智能驾驶方案闻名的企业，将联合徐工集团、陕汽重卡、中国重汽三大商用车巨头，实现重卡高速NOA（领航辅助驾驶）的首批量产，并同步探索矿山、港口等封闭场景的无人物流车应用。这一合作标志着卓驭从乘用车“舒适区”向商用车“深水区”的战略跃迁，也折射出中国自动驾驶技术向全场景落地的进阶。

**技术降维：乘用车方案商用车化的逻辑**

卓驭科技的核心竞争力在于高性价比的智驾方案。其乘用车领域成熟的7V+32TOPS配置（硬件成本仅5000元）已实现高速NOA功能，而7000元级7V+100TOPS系统则可支持城市领航。此次为商用车定制的方案虽未披露具体参数，但延续了“低成本高可用”的基因，尤其适合对价格敏感的重卡市场。

这一技术路径与行业趋势不谋而合。近年来，小马智行等企业已通过AD-TaaS模式（自动驾驶运输即服务）验证了商用车自动驾驶的商业潜力。卓驭的差异化在于：以L2+/L3级辅助驾驶为切入点，通过规模化量产降低边际成本，而非直接押注高成本的L4无人驾驶。

**三巨头背书：场景落地的关键拼图**

合作方的选择凸显卓驭对场景化需求的精准把握。徐工集团在工程机械领域的优势可加速矿山场景的智能化；陕汽重卡2026年“民品年销10万辆”的目标（据其商务年会披露）为技术落地提供规模化载体；中国重汽的港口物流资源则成为无人物流车的试验田。三家企业的互补性，为卓驭构建了从研发到商业化的完整闭环。

值得注意的是，陕汽重卡近期发布的德龙X6000超凡旗舰车型已集成智能驾驶模块，其“数智化服务平台”战略与卓驭的技术方向高度协同。这种主机厂与科技公司的深度绑定，或将重塑商用车行业的竞争格局。

**星辰大海：从高速NOA到全场景无人化**

尽管首批量产聚焦高速场景，但卓驭的野心显然不止于此。矿山、港口等封闭环境因规则明确、低速运行，被视为无人驾驶技术商业化的“最佳试验场”。参考青骓物流的运营数据（全国最大自动驾驶卡车车队），此类场景的降本增效潜力已被验证。

行业分析师指出，商用车自动驾驶的规模化落地需突破三重壁垒：技术可靠性、法规包容性、商业模式可持续性。卓驭与三巨头的合作，正是通过“技术-场景-资本”的三角闭环，试图一次性破解这三重难题。若2026年项目如期落地，中国商用车智能化进程或将迈入新纪元。