理想L6的刹车脚感线性吗，制动距离表现如何？

理想L6的刹车脚感线性度表现优异，制动系统的硬件配置与调校逻辑也为制动性能提供了可靠保障。

作为理想汽车面向家庭用户的重要车型，理想L6搭载的CRBS线形制动系统通过精准调校，让刹车踏板行程与制动力输出形成了高度匹配的线性关系：轻踩踏板时车辆平稳减速，深踩后制动力则线性递增，既不会出现“轻点即有”的突兀感，也能在需要时迅速爆发充足力道，配合前后通风盘式制动器的优异散热性与255mm宽胎的强抓地力，即便连续制动也不易出现热衰减，为驾驶者带来稳定可控的制动体验。同时，制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）等全套主动制动辅助系统的加持，进一步强化了制动过程的平顺性与安全性，既契合家庭用户对乘坐舒适性的需求，也通过扎实的硬件与智能调校，让日常城市跟车、高速紧急制动等场景都能轻松应对。

作为理想汽车面向家庭用户的重要车型，理想L6搭载的CRBS线形制动系统通过精准调校，让刹车踏板行程与制动力输出形成了高度匹配的线性关系：轻踩踏板时车辆平稳减速，深踩后制动力则线性递增，既不会出现“轻点即有”的突兀感，也能在需要时迅速爆发充足力道，配合前后通风盘式制动器的优异散热性与255mm宽胎的强抓地力，即便连续制动也不易出现热衰减，为驾驶者带来稳定可控的制动体验。同时，制动力分配（EBD/CBC）、刹车辅助（EBA/BAS/BA）等全套主动制动辅助系统的加持，进一步强化了制动过程的平顺性与安全性，既契合家庭用户对乘坐舒适性的需求，也通过扎实的硬件与智能调校，让日常城市跟车、高速紧急制动等场景都能轻松应对。

在智能安全层面，理想L6的制动性能与主动安全功能实现了深度联动。其主动刹车功能采用“三段式”制动逻辑，激活后先通过警示提升驾驶员注意力，再逐步加强刹车力度，整个过程充分考虑乘坐舒适性，避免急刹带来的颠簸感；当遇到刹车踏板卡住等极端情况时，CDP动态驻车功能可通过按下P档按键实现紧急制动，搭配误加速抑制、主动避险变道等功能，构建起多维度的安全保障体系。此外，车辆的传感器、电源等关键部件均采用备份设计，单点失效时仍能保持转向助力，结合ESP车身电子稳定系统，进一步提升了极端场景下的行车安全。

理想L6的制动表现还与“家庭首选”的品牌理念高度契合。前后独立悬挂（前双叉臂+后五连杆）与可变悬挂调节的组合，在保证制动稳定性的同时，有效抑制了车头俯仰动作，提升了乘坐舒适性；主动刹车、前方碰撞预警等功能与制动系统的联动，将硬件性能与智能安全辅助深度融合，既满足了驾驶者对操控性的需求，也为家庭出行筑牢了安全防线。从24.98万起的售价来看，其在提供长续航（CLTC综合1390km）与5座大空间的基础上，还将扎实的制动性能与丰富的智能安全配置纳入标配，性价比优势较为突出。

整体而言，理想L6的制动系统以“线性脚感”为核心，通过硬件配置、智能调校与安全功能的协同，既实现了操控层面的易控性，又兼顾了家庭用户关注的舒适性与安全性，是其作为家庭用车的重要竞争力之一。