理想ONE的实际续航里程在城市和高速路况下分别表现如何？

理想ONE在城市与高速路况下的续航表现呈现“市区更长、高速略短”的特点，满油满电时城市续航超760公里，高速续航可达650公里。作为增程式电动车，它依托40.5度电池包与45升油箱的组合，在城市工况下增程模式油耗低于5升/100公里，低速场景中增程器更易维持高效运转，配合纯电续航的叠加，让市区续航优势显著；高速行驶时空气阻力增大，能耗有所上升，油耗控制在10升/100公里以内，燃油续航约560公里，叠加纯电续航后可达650公里。实际测试中，纯电续航在春夏秋市区工况能达140公里，冬季约120公里，综合工况下满油满电续航通常在700-750公里波动，既满足日常通勤纯电出行的需求，也能通过油电互补缓解长途续航焦虑。

理想ONE的续航表现还与季节温度密切相关。在春夏秋三季，市区纯电续航可稳定在140公里左右，而冬季低温环境下，电池活性下降，纯电续航会降至120公里，但增程模式的介入依然能保障整体续航的稳定性。这种季节差异主要源于电池性能的温度敏感性，不过增程式结构的优势在于，即使电池续航缩水，燃油系统仍能持续提供动力，避免了纯电动车冬季续航“腰斩”的困扰。

从实际使用场景来看，理想ONE的续航设计充分贴合用户需求。对于日常通勤，140-180公里的纯电续航足以覆盖多数用户的单日出行，配合家用充电桩，可实现“零油耗”通勤；而长途出行时，45升油箱与增程系统的组合能提供稳定的燃油续航，高速路况下560公里的燃油续航叠加纯电续航，基本可满足跨城出行需求，且加油补能的便利性远高于纯电动车寻找充电桩的时间成本。

官方数据与实际测试的差异也反映了真实用车环境的复杂性。工信部实测纯电续航180公里，而用户实际驾驶中通常在140-160公里，这一差距主要来自驾驶习惯、空调使用、路况拥堵等变量。例如频繁启停的城市拥堵路段，能耗会比匀速行驶时增加约10%-15%；高速120km/h巡航时，空气阻力带来的能耗上升，会使纯电续航比60km/h匀速时减少20%-30%。不过理想ONE的增程系统能根据工况智能切换，在电池电量不足时自动启动增程器，保持动力输出的同时优化能耗分配。

作为增程式电动车的代表车型，理想ONE的续航优势不仅体现在数据上，更在于“油电无焦虑”的使用体验。它既保留了电动车的静谧驾驶感受，又通过燃油补能解决了长途出行的痛点，这种“可油可电”的特性，让用户无需在续航里程与补能便利性之间妥协，无论是城市日常还是长途自驾，都能保持从容的出行状态。