奇瑞瑞虎5x 17款的安全配置有哪些？安全性能如何？

17款奇瑞瑞虎5x的安全配置覆盖主动防护与被动防护两大维度，安全性能经权威验证表现可靠。

从配置来看，该车全系标配牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等核心主动安全配置，同时配备刹车辅助、防抱死制动系统、制动力分配、主副驾驶安全气囊、胎压监测系统、后排儿童座椅接口等基础安全配置，部分车型还搭载电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等操控辅助功能，为日常驾驶提供多场景保障。车身结构采用大量超高强度热成型钢与一体笼式车身结构，超高强度钢用料比例超过8%，坚固的车身框架为被动安全筑牢基础。在碰撞测试中，该车获得5星评价，侧碰测试中侧面结构强度表现出色，与丰田陆地巡洋舰的相撞测试里损伤相对较小且前排气囊完全展开，进一步验证了其安全性能的可靠性，整体能为驾乘者提供扎实的安全防护。

从配置来看，该车全系标配牵引力控制系统、ESP车身稳定系统等核心主动安全配置，同时配备刹车辅助、防抱死制动系统、制动力分配、主副驾驶安全气囊、胎压监测系统、后排儿童座椅接口等基础安全配置，部分车型还搭载电子手刹、自动驻车、陡坡缓降等操控辅助功能，为日常驾驶提供多场景保障。车身结构采用大量超高强度热成型钢与一体笼式车身结构，超高强度钢用料比例超过8%，坚固的车身框架为被动安全筑牢基础。在碰撞测试中，该车获得5星评价，侧碰测试中侧面结构强度表现出色，与丰田陆地巡洋舰的相撞测试里损伤相对较小且前排气囊完全展开，进一步验证了其安全性能的可靠性，整体能为驾乘者提供扎实的安全防护。

从用户实际使用场景出发，这些安全配置覆盖了日常驾驶的多个维度。胎压监测系统可实时反馈轮胎压力状态，避免因胎压异常引发行驶风险；后排儿童座椅接口的标配，满足家庭用户对儿童乘车安全的需求，体现了对特殊群体的关怀。而电子手刹、自动驻车等功能，在城市拥堵路段或坡道起步时能有效减少操作繁琐度，降低溜车等意外发生的概率，提升驾驶便利性的同时增强安全性。

作为奇瑞旗下的车型，17款瑞虎5x的安全设计延续了品牌对实用安全的追求。其安全配置布局并非盲目堆砌，而是聚焦核心需求：主动安全配置确保行驶过程中的动态稳定，被动安全结构则在碰撞发生时最大化保护车内人员，二者形成互补。这种设计思路既符合小型SUV的定位，也为消费者提供了高性价比的安全选择。

综合来看，17款瑞虎5x的安全性能通过了权威测试的验证，配置体系兼顾基础防护与场景化需求，车身结构与安全配置的协同作用，使其在同级别车型中具备较强的安全竞争力，能够为驾乘者的日常出行提供可靠保障。