荣威i6 MAX的1.5T发动机动力怎么样？加速性能实测

荣威i6 MAX的1.5T发动机动力表现强劲且输出平顺，加速性能在同级别车型中处于优秀水平。这台型号为15C4E的1.5T四缸发动机源自上汽集团，最大功率达173马力（127千瓦），峰值扭矩275牛米，且在1750-4000rpm的宽泛区间内持续释放最大扭矩，低转高扭特性显著——1500rpm时即可输出90%以上最大扭矩，1700转后动力爆发直接干脆，能带来明显推背感。实测零百加速最快达8.1秒，优于官方宣传的8.5秒，配合传动效率97%的7速湿式双离合变速箱，日常驾驶升降挡流畅，运动模式下油门响应更灵敏，无论是城市超车还是高速巡航都能轻松应对，既满足家用的平顺需求，又具备十足的运动活力。

这台发动机的技术亮点同样值得关注。它采用上汽第二代蓝芯动力科技，搭载350bar高压燃油喷射系统与电控涡轮增压器，前者通过更精细的燃油雾化提升燃烧效率，使油耗降低超过20%；后者则让涡轮介入更迅速，避免了传统涡轮增压发动机常见的迟滞感，1500rpm时就能输出90%以上的最大扭矩，起步阶段轻踩油门便能获得充沛动力，城市拥堵路段跟车或起步加速都十分轻快。

与7速湿式双离合变速箱的匹配也展现出成熟调校。日常驾驶中，变速箱以平顺为主，低速蠕行时几乎感受不到换挡顿挫，升降挡逻辑贴合驾驶意图；切换至运动模式后，变速箱会主动维持高转速区间，油门踏板的响应速度明显提升，深踩油门时降挡动作干脆利落，配合发动机在2000rpm后的动力爆发，高速超车时只需轻踩油门就能完成提速，带来富有激情的驾驶体验。

场地实测数据进一步印证了其性能实力。专业测试中，车辆从静止加速到100km/h的最快成绩为8.1秒，比官方数据快0.4秒，这样的成绩在同级别1.5T车型中处于上游水平。最高时速可达210km/h，高速巡航时即便车速超过120km/h，再加速能力依然充沛，不会出现动力衰减的疲软感。值得一提的是，这台发动机的动力参数优于部分竞品的1.2T或1.4T发动机，173马力的最大功率与275牛米的峰值扭矩，让它在满载情况下也能保持足够的动力储备，满足家庭出行的多元需求。

综合来看，荣威i6 MAX的1.5T发动机兼顾了动力性能与日常实用性。低转高扭的特性解决了城市驾驶的动力响应问题，成熟的变速箱调校平衡了平顺与运动，实测加速成绩与技术配置则展现出硬实力。无论是追求日常通勤的平顺舒适，还是偶尔体验驾驶乐趣，这台发动机都能提供符合预期的表现，是家用轿车中动力表现较为全面的选择。