深蓝S09增程版冬季开空调时油耗会增加多少？

深蓝S09增程版冬季开空调时的油耗增加情况需结合电池电量状态来看：电池充足时以电能驱动空调，油耗无额外增加；电池亏电进入增程模式后，增程器需同时为驱动电机与空调供电，油耗预计上升1-2L/100km。

作为车长5205mm、轴距3105mm的中大型SUV，深蓝S09增程版全系搭载150马力1.5T增程器，CLTC纯电续航覆盖210-310km，B状态综合油耗6.6-6.9L/100km，冬季暖风功率约2-3kW会增加增程器负荷，实际油耗波动还与环境温度、空调设置及行驶工况相关。其标配的电池预加热技术可优化低温下的电池性能，三区自动空调则能精准调节车内温度，既保障了冬季出行的舒适性，也通过技术设计平衡了能耗与体验。

作为车长5205mm、轴距3105mm的中大型SUV，深蓝S09增程版全系搭载150马力1.5T增程器，CLTC纯电续航覆盖210-310km，B状态综合油耗6.6-6.9L/100km，冬季暖风功率约2-3kW会增加增程器负荷，实际油耗波动还与环境温度、空调设置及行驶工况相关。其标配的电池预加热技术可优化低温下的电池性能，三区自动空调则能精准调节车内温度，既保障了冬季出行的舒适性，也通过技术设计平衡了能耗与体验。

从用户实际用车场景来看，若日常通勤以纯电模式为主，电池电量充足时空调完全由电能驱动，此时即便冬季开启暖风，也不会对油耗产生影响，这与不少用户反馈的“市区通勤几乎不费油”的体验一致。而当进行长途出行，电池电量消耗至进入增程模式后，增程器需同时承担驱动车辆和供应暖风的任务，负荷增加自然导致油耗上升。参考官方B状态油耗数据，结合冬季暖风的功率需求，实际油耗上升1-2L/100km属于合理范围，若环境温度过低或空调设置较高，油耗增加可能接近上限，反之则更接近下限。

除了油耗变化，深蓝S09增程版在冬季用车的细节设计也值得关注。其搭载的电池预加热技术，能在低温环境下提前提升电池温度，确保充电效率与续航稳定性，避免因电池活性下降导致的纯电续航缩水。同时，2+2+6的座椅布局配合电动调节功能，部分车型还配备座椅加热、通风与按摩，再加上三区自动空调，即便冬季全家出行，也能让每个座位的乘客都保持舒适温度。多层隔音玻璃则进一步隔绝了外界的冷风与噪音，提升了车内的静谧性与保暖效果。

综合来看，深蓝S09增程版在冬季开空调时的油耗增加，是增程式车型在特定工况下的正常表现，而其通过技术配置与设计优化，最大程度降低了这种影响。长纯电续航覆盖日常通勤，快充技术减少补能等待，电池预加热保障低温性能，再加上宽敞的空间与智能的驾驶辅助系统，整体产品力在中大型SUV市场具有竞争力，能够满足用户冬季多样化的用车需求。