东风日产N7的驱动方式是纯电吗？

东风日产N7的驱动方式是纯电驱动。作为日产在华首款由中国团队设计开发的纯电中高级轿车，它依托东风日产全新“天演架构”打造，全系采用纯电驱动形式，是日产布局中国新能源市场的重要里程碑车型。在动力配置上，N7提供两种功率的前置永磁同步电机可选：低功率版最大功率160千瓦（218马力），覆盖510Air/Pro/Max版本；高功率版最大功率200千瓦（272马力），匹配625系列车型，两种版本均具备305牛·米的峰值扭矩，既满足日常通勤的平顺性，也能为用户带来更强劲的加速体验。同时，其纯电驱动特性还搭配了高效能量回收系统与0.208超低风阻系数，进一步优化了续航表现，CLTC工况下最高续航可达635km，结合30%-80%仅需0.23小时的快充能力，为家庭用户的长距离出行提供了可靠支撑。

从技术层面来看，东风日产N7的纯电驱动系统并非单一的动力输出单元，而是与整车架构深度融合的完整解决方案。它基于400V平台打造，搭载欣旺达提供的磷酸铁锂电池组，容量覆盖58kWh与73kWh两种规格，配合液冷散热与电池预加热功能，可在极端温度环境下保障续航稳定性。同时，高刚性笼式车身与NTP无热蔓延电池安全设计，为纯电驱动系统筑起双重安全防线，既满足家庭用户对出行安全的核心需求，也体现了品牌对新能源技术可靠性的重视。

在用户体验维度，N7的纯电属性与家庭用车场景高度适配。2915mm的轴距赋予车内宽裕空间，5座布局搭配皮质座椅、后座中央扶手与出风口，兼顾舒适性与实用性；中高配车型搭载的ProPILOT L2级辅助驾驶系统、540度全景影像，以及标配的15.6英寸2.5K中控屏与高通骁龙芯片，将智能科技融入日常出行。值得一提的是，其电池支持对外放电功能，为露营、户外用电等场景提供便利，进一步拓展了纯电车型的使用边界。

作为一款定位家用的纯电中大型轿车，N7在性价比上也颇具竞争力。全系11.99-14.99万元的价格区间，覆盖了主流家庭的购车预算；无框车门、电子怀挡、全车安全气囊等配置为标配，加1-2万元即可升级至L2辅助驾驶、座椅加热通风等高阶功能，让用户无需为冗余配置支付额外成本。这种精准的配置梯度设计，既保留了纯电车型的科技感，又延续了日产品牌一贯的实用主义理念。

综合来看，东风日产N7以纯电驱动为核心，通过差异化动力配置、可靠的三电技术与家庭友好型设计，构建起自身的产品优势。它不仅是日产在华新能源战略的重要落子，更以“舒适、智能、安全”的综合表现，为家庭用户提供了兼顾品质与实用性的纯电出行选择。