理想L6是纯电动车吗？它的动力系统是什么样的？

理想L6并非纯电动车，而是一款采用增程式混合动力系统的车型。它搭载1.5T四缸增程器与前后双电机组成的动力系统，通过增程器发电供电机驱动车辆，既保留了纯电驾驶的平顺安静体验，又借助燃油补能解决了长途续航焦虑。其CLTC纯电续航可达212km，满足日常城市通勤的纯电出行需求；综合续航则延伸至1390km，配合60L油箱与75kW快充（20 - 80%仅需20分钟），无论是短途用电还是长途用油都能灵活适配。1.5T四缸增程器专注发电，不直接驱动车轮，确保纯电模式下的静音与平顺性；前后双电机系统让0 - 100km/h加速仅需5.4秒；前双叉臂+后五连杆独立悬挂搭配软硬可调功能，兼顾舒适性与操控性。

从动力参数来看，这套系统的综合功率达到300kW，换算成马力为408匹，综合扭矩529N·m，匹配电动四驱系统，不仅起步响应迅速，中后段加速也能保持持续的动力输出，满足家庭用户对动力的多元需求。续航层面，CLTC纯电续航212km足以覆盖多数用户的日常通勤，即便每日往返50km，一周仅需充一次电；而综合续航1390km则彻底打消长途出行的顾虑，60L的油箱容量与75kW快充的组合，让补能方式更加灵活——快充20分钟即可从20%充至80%，慢充6小时也能满电，无论是家用慢充桩还是公共快充站，都能高效适配。

在智能驾驶与底盘调校上，理想L6同样兼顾了实用性与体验感。Pro版搭载地平线征程6M芯片，算力达128TOPS，配合AD Pro辅助驾驶系统，可实现车道保持、主动刹车等基础智能驾驶功能；Max版则升级为英伟达Drive Thor-U芯片，700TOPS的高算力支持城市导航辅助驾驶，应对复杂路况更从容。底盘采用前双叉臂+后五连杆独立悬挂，标配软硬调节功能，过减速带时能过滤掉多余颠簸，高速过弯又能保持车身稳定，平衡了家庭用户看重的舒适性与偶尔的操控需求。

作为定位“家庭首选SUV”的车型，理想L6在空间与配置上也精准契合家庭需求。车身尺寸4925×1960×1735mm，轴距2920mm的中大型SUV，采用5座布局，第二排腿部空间充裕，后排座椅支持电动放倒，可拓展后备箱容积。全系标配前排座椅加热/通风/按摩、第二排电动调节+加热/通风、三区空调等配置，让每一位家庭成员都能获得舒适的乘坐体验。智能交互方面，15.7英寸中控屏与副驾娱乐屏的双3K屏组合，搭配高通骁龙8295P芯片，操作流畅不卡顿，杜比全景声与256色氛围灯则进一步提升了座舱的娱乐氛围。

整体而言，理想L6以增程式动力为核心，通过“纯电体验+长续航”解决了家庭用户的出行痛点，同时以大空间、满配舒适配置与分级智能驾驶，构建起覆盖通勤、长途、日常用车的全场景体验。无论是追求经济性的城市通勤，还是注重舒适性的家庭出游，它都能提供适配的解决方案，延续了理想汽车对家庭用户需求的精准把握。