理想ONE电池和电机部分的保养需要额外付费吗？

理想ONE电池和电机部分的保养是否额外付费需分情况来看，并非一概而论。根据理想汽车官方政策，其为理想ONE的电池组提供8年或12万公里的质保服务，以先到者为准。在质保期内，若电池因非人为因素出现问题，维修或更换均无需车主承担费用；但如果电池损坏是由人为因素导致，比如碰撞、进水等，车主则需要自费。而一旦超出质保期限，无论是电池还是电机相关的更换需求，都需要车主自行承担费用，其中电池更换的费用大约在6到10万元之间，具体会因电池型号、更换服务商等因素有所变动。理想ONE作为一款电驱动车型，电池和电驱动系统是日常保养的重点关注部分，定期检查有助于及时发现问题，确保车辆的正常运行。

理想ONE的电池与电机保养体系，其实是围绕“主动维护”与“质保兜底”双维度设计的。根据官方保养手册，车辆每1万公里或6个月的常规保养中，会包含电池系统的电压、温度传感器校准，以及电机控制器软件的免费检测升级；每2万公里的大保养时，还会对电机轴承润滑度、电池散热管路密封性进行专项检查，这些基础检测项目均已纳入常规保养套餐，无需额外付费。不过若在检测中发现电机轴承磨损、电池单体电压异常等需要更换零部件的情况，就需要根据零部件是否在质保期内判断费用承担方——比如电机定子、转子等核心部件，其质保期限与电池组一致，若因非人为因素损坏，更换费用由官方承担。

关于电池更换的细节，不同使用场景下的费用差异也值得关注。参考理想汽车官方客服的说明，若车辆未发生重大事故，仅因自然衰减导致续航低于官方标准的80%，在质保期内可免费更换整组电池；而若车辆因碰撞导致电池壳体破损，即使仍在质保期内，也需车主承担维修或更换费用，具体金额会根据损伤程度评估——比如仅电池PACK外壳变形，修复费用约3000-5000元，若涉及内部模组更换，则费用会上升至2-3万元。值得注意的是，理想汽车针对过保车辆提供“电池衰减评估服务”，车主可通过官方APP预约免费检测，若衰减未达更换标准，技术人员会免费对电池进行均衡充电，优化续航表现。

理想ONE在电驱系统保养上的“分层保障”，也体现了对用户长期使用成本的考量。电机作为电驱系统的核心，其永磁同步电机的定子绕组、永磁体等部件均享受8年或12万公里质保，而像电机皮带、冷却水泵这类易损耗配件，则属于常规保养更换项，费用约在500-1000元之间，且可通过购买官方保养套餐享受折扣。此外，理想汽车还为车主提供“电驱系统延保服务”，过保用户可花费约1.2万元购买2年或4万公里的延保，覆盖电机、电池管理系统等核心部件的维修费用，进一步降低长期使用风险。

整体来看，理想ONE的电池与电机保养政策，既通过基础检测的“免费化”降低了日常维护门槛，又通过“质保+延保”的组合拳覆盖了长期使用的核心风险。车主只需按照官方手册定期保养，关注电池状态的变化，就能在合理控制成本的前提下，保障车辆电驱系统的稳定运行。而官方透明的费用说明与分级服务，也让用户在面对保养决策时，能清晰了解每一项支出的依据，避免不必要的额外开销。