上汽大通G50发动机的燃油经济性如何，百公里油耗大概是多少？

上汽大通G50的燃油经济性在同级别MPV中表现亮眼，不同动力配置的百公里油耗覆盖了从7.2L到8.1L的区间，混动版更能实现低至1.42L的WLTC综合油耗。作为一款主打家用与实用的MPV，它既通过高效动力组合兼顾了燃油效率，又以灵活的车型选择满足了不同用户的需求。全系搭载的1.5T直喷涡轮增压发动机，配合6挡手动或7挡湿式双离合变速箱，在保证181马力充足动力的同时，将WLTC综合油耗控制在合理范围——中高配的2025款改款MAX 1.5T豪华版低至7.2L/100km，手动挡车型为7.9L/100km，双离合版本最高8.1L/100km，对比同级别车型如传祺M6 1.5T版本，中高配车型的油耗优势更为明显。更值得一提的是，全系支持92号汽油的特性，进一步降低了长期用车成本，而58L的油箱容积配合最低7.2L的油耗，满油续航可达约800km，完全能满足家庭长途出行的需求，真正做到了大空间与低能耗的平衡。

从技术层面看，上汽大通G50的燃油经济性优势源于动力系统的精准调校。其搭载的15C4E型号1.5T直喷涡轮增压发动机，通过直喷技术提升燃油雾化效率，配合涡轮增压的动力增强效果，在1500-4000rpm的宽转速区间内持续输出285N·m的最大扭矩，既保证了起步与超车时的动力响应，又减少了低速行驶时的动力浪费。变速箱方面，6挡手动车型通过优化齿轮比设计降低机械损耗，7挡湿式双离合则凭借智能换挡逻辑，在低速工况下减少频繁换挡带来的动力损失，高速巡航时保持低转速运行，进一步优化油耗表现。这种“发动机高效输出+变速箱精准匹配”的组合，让G50在动力与油耗之间找到了平衡。

对于家庭用户而言，G50的燃油经济性直接转化为实实在在的用车成本优势。以2025款改款MAX 1.5T豪华版为例，若按年均行驶1.5万公里、92号汽油7.5元/L计算，年均油费约8100元，相比同级别油耗8L的车型每年可节省约450元。而手动挡车型虽然油耗略高，但8.68万元的起售价降低了购车门槛，适合预算有限的用户。同时，燃油车无需充电的属性避免了续航焦虑，58L油箱配合7.2L的最低油耗，满油状态下能实现约800公里的续航，无论是日常通勤还是周末长途出游，都无需频繁加油，提升了出行便利性。

在空间与油耗的平衡上，G50也展现出了实用主义的设计理念。4825mm的车长与2800mm的轴距，提供了7座或8座的灵活布局，其中手动畅游A车型支持2+3+3的8座设计，后备厢最大容积可达1162L，完全能满足多孩家庭或商务出行的载物需求。这种大空间表现并未以牺牲油耗为代价，反而通过动力系统的优化，让用户在享受宽敞驾乘空间的同时，无需承担过高的燃油成本，真正贴合了家庭用户“既要大空间，又要低能耗”的核心需求。

上汽大通G50以高效的动力组合、亲民的燃油适配性和实用的空间设计，在燃油经济性上形成了独特优势。从技术调校到实际用车成本，再到空间与油耗的平衡，每一处细节都围绕家庭用户的核心需求展开，既保证了日常出行的燃油效率，又兼顾了大空间的实用性，为同级别MPV树立了“实用与经济并存”的标杆。