奇瑞捷途山海T1的智能驾驶辅助系统有哪些功能，实际使用体验如何？

奇瑞捷途山海T1的智能驾驶辅助系统按配置分为基础版与L2级进阶版，前者聚焦基础泊车与巡航需求，后者则通过更完善的硬件与功能覆盖城市、高速及轻度越野场景，实际使用中兼顾实用性与省心度。

基础版以4/6个超声波雷达、4/5个车外摄像头为感知基础，标配的540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车轮周边与底盘下方环境，狭窄路段泊车或通过复杂地形时，新手也能精准判断；定速巡航与自动驻车则在城市拥堵或高速巡航时，有效减少脚部操作负担。L2级进阶版进一步升级为6个超声波雷达、5个车外摄像头、2个毫米波雷达与1个车内摄像头的组合，配合全系搭载的高通骁龙8155芯片，实现全速自适应巡航（0-180km/h覆盖）、车道居中保持、前方碰撞预警+主动刹车等功能——高速行驶时，车道居中保持可稳定修正方向，自适应巡航能跟随前车自动调速，大幅降低长途驾驶疲劳感；主动刹车系统曾在车主跟车过近时触发，成功规避追尾风险，安全性得到实际验证。四驱车型还额外配备蠕行模式与4种地形模式，蠕行模式可自动控制油门刹车，让非专业用户也能平稳通过坑洼路段，地形模式一键切换适配沙地、岩石等路面，兼顾城市通勤与轻度越野的多场景需求。

基础版以4/6个超声波雷达、4/5个车外摄像头为感知基础，标配的540度全景影像（含透明底盘）能清晰呈现车轮周边与底盘下方环境，狭窄路段泊车或通过复杂地形时，新手也能精准判断；定速巡航与自动驻车则在城市拥堵或高速巡航时，有效减少脚部操作负担。L2级进阶版进一步升级为6个超声波雷达、5个车外摄像头、2个毫米波雷达与1个车内摄像头的组合，配合全系搭载的高通骁龙8155芯片，实现全速自适应巡航（0-180km/h覆盖）、车道居中保持、前方碰撞预警+主动刹车等功能——高速行驶时，车道居中保持可稳定修正方向，自适应巡航能跟随前车自动调速，大幅降低长途驾驶疲劳感；主动刹车系统曾在车主跟车过近时触发，成功规避追尾风险，安全性得到实际验证。四驱车型还额外配备蠕行模式与4种地形模式，蠕行模式可自动控制油门刹车，让非专业用户也能平稳通过坑洼路段，地形模式一键切换适配沙地、岩石等路面，兼顾城市通勤与轻度越野的多场景需求。

从场景适配来看，基础版的540度全景影像解决了低矮障碍物盲区问题，L2级进阶版则覆盖更多行车场景：道路交通标示识别可智能读取限速信息，DOW开门预警能提醒后方来车，避免开门事故；后方碰撞预警与并线辅助则在变道时监测侧后方车辆，降低并线风险。全系支持FOTA远程升级，后续可迭代优化辅助驾驶算法，硬件冗余为功能拓展预留空间。实际体验中，L2级功能在良好路况下能保持车道内稳定行驶，前后左右有车辆靠近时会及时提醒危险距离，高速长时间行驶时，驾驶者可适度舒展身体，缓解疲劳，但需注意辅助驾驶不能替代人工驾驶，仍需保持专注。

捷途山海T1的智能驾驶辅助系统以“技术普惠”为核心，将L2级功能下探至15.49万价位，基础版13.49万起即可获得实用的泊车与巡航辅助。无论是城市通勤的便捷性、高速驾驶的省心度，还是轻度越野的场景适配，都围绕用户实际需求设计，既满足家庭日常用车的安全与舒适，也为户外出行提供可靠辅助，整体表现符合其“旅行+”定位的多场景需求。