深蓝G318的驱动方式是前驱、后驱还是四驱？是否有不同版本可选？

深蓝G318提供后置后驱（两驱）和双电机电动四驱两种驱动方式，且有不同版本可选。作为深蓝汽车聚焦“穿越场景”打造的硬派越野SUV，其驱动布局与版本设计精准匹配多元出行需求：2025款无忧穿越版两驱旷野版采用后置后驱单电机布局，系统综合功率185kW，兼顾城市通勤灵活性与轻度户外能力；四驱远山版和秘境版则搭载前后双电机四驱系统，综合功率达316kW，其中远山版新增沙地、泥地等5种地形模式及蠕行模式，秘境版更配备空气悬挂与可变悬挂调节，进一步强化复杂路况通过性。全系依托1.5T增程系统实现无续航焦虑，结合双叉臂+五连杆独立悬挂、540°全景影像等标配配置，既覆盖日常代步场景，也能满足户外穿越的专业需求。

从具体版本的参数差异来看，不同驱动形式的车型在性能与配置上形成清晰梯度。两驱旷野版作为入门选择，单电机后驱布局带来185kW的综合功率，8.6秒的0-100km/h加速成绩兼顾日常动力需求，190km的CLTC纯电续航与60L油箱容积组合，能轻松应对城市通勤与中短途自驾；210mm离地间隙和600mm涉水深度，也为轻度户外场景提供基础通过性。而四驱版本则针对越野需求全面升级，远山版凭借双电机316kW的综合功率，将加速成绩提升至5.9秒，新增的沙地、泥地等5种地形模式与蠕行模式，配合中央差速器锁止功能，可应对非铺装路面的复杂挑战；秘境版在此基础上搭载空气悬挂，通过软硬与高低调节将离地间隙提升至240mm，涉水深度达620mm，同时加入第二排座椅加热通风按摩、人脸识别等豪华配置，在强化越野能力的同时兼顾乘坐舒适性。

用户体验层面，不同驱动版本的定位差异也满足了多元需求。两驱旷野版18.59万的起售价降低了硬派越野SUV的准入门槛，适合预算有限但希望兼顾城市与轻度户外的消费者；四驱远山版以19.99万的价格实现性能与越野配置的平衡，是追求动力与穿越能力用户的高性价比选择；秘境版则通过空气悬挂、电动吸合尾门等配置，面向对舒适性与高阶越野能力有双重需求的用户。值得注意的是，全系统一搭载的1.5T增程系统，配合快充30%-80%仅需15分钟的效率，以及2880mm轴距带来的宽敞空间，让不同版本车型都能在续航、空间等基础体验上保持一致水准。

作为深蓝汽车布局硬派越野市场的产品，G318通过驱动形式与版本的差异化设计，既填补了增程式越野SUV的细分市场空白，也为消费者提供了从入门到高阶的清晰选择路径。从后驱到四驱的梯度配置，从基础通过性到专业越野能力的升级，再到舒适性配置的逐步叠加，每款车型都有明确的目标用户群体。这种以用户需求为核心的产品规划，既体现了品牌对越野场景的深刻理解，也通过技术与配置的合理分配，让不同预算、不同使用场景的消费者都能找到适配的车型，进一步丰富了硬派越野SUV市场的选择维度。