蔚来ET7的最小离地间隙是多少，通过性如何？

蔚来ET7的最小离地间隙虽未直接标注，但凭借可动态调节的空气悬挂、14°接近角与17°离去角，以及丰富的通过性辅助配置，整体通过性表现出色，能适配城市通勤与轻度非铺装路况需求。

作为蔚来品牌的高端行政轿车，ET7在底盘设计上兼顾了操控性与通过适应性：全系标配的单腔空气悬挂支持高低调节，可根据路况灵活调整底盘高度，既保证城市铺装路面的精准操控，又能应对减速带、地库斜坡等常见场景；配合540度全景影像与透明底盘功能，低速通过复杂路段时能清晰观察底盘下方障碍物，降低剐蹭风险。此外，双电机四驱系统与雪地模式的加入，进一步增强了湿滑或轻度非铺装路面的抓地力，让车辆在郊外土路、砂石路等场景下也能保持稳定通过性，充分满足商务与家庭多场景的出行需求。

作为蔚来品牌的高端行政轿车，ET7在底盘设计上兼顾了操控性与通过适应性：全系标配的单腔空气悬挂支持高低调节，可根据路况灵活调整底盘高度，既保证城市铺装路面的精准操控，又能应对减速带、地库斜坡等常见场景；配合540度全景影像与透明底盘功能，低速通过复杂路段时能清晰观察底盘下方障碍物，降低剐蹭风险。此外，双电机四驱系统与雪地模式的加入，进一步增强了湿滑或轻度非铺装路面的抓地力，让车辆在郊外土路、砂石路等场景下也能保持稳定通过性，充分满足商务与家庭多场景的出行需求。

从核心参数来看，ET7虽未直接标注最小离地间隙，但14°的接近角与17°的离去角为通过性奠定了基础。空气悬挂的高低调节功能可动态适配不同路况，例如通过颠簸路段时升高底盘，提升通过余量；行驶在平坦公路时降低底盘，优化空气动力学与操控稳定性。这种动态调整能力，让ET7在城市通勤中既能轻松通过地库入口、减速带等常见障碍，也能在郊外轻度非铺装路面保持从容。

技术层面，ET7搭载的智能底盘域控制器ICC实现毫秒级动态响应，配合前五连杆、后多连杆悬挂的运动化调校，在保证精准操控与过弯支撑性的同时，并未牺牲通过性。行业首创的高位刹车灯风刃设计优化了空气动力学，进一步提升了高速行驶的稳定性。值得注意的是，ET7提供运动、经济、标准/舒适和雪地四种驾驶模式，其中雪地模式专为低附着力路面设计，通过调整动力输出与牵引力控制，减少打滑风险，增强湿滑路面的通过信心。

用户体验反馈显示，ET7在城市场景中表现稳健，标准底盘高度即可应对日常通勤的各类路况；轻度非铺装场景下，升高底盘后配合雪地模式，能顺利通过郊外土路、砂石路等路段。透明底盘功能尤其受到用户认可，新手或复杂路况下无需下车查看，通过屏幕即可掌握底盘周围情况，大幅提升了通过的便利性与安全性。

综合来看，蔚来ET7通过空气悬挂的动态调节、四驱系统与雪地模式的加持，以及透明底盘等辅助配置，构建了一套适配多场景的通过性解决方案。其设计既延续了高端行政轿车的舒适性与操控性，又通过智能底盘技术拓展了路况适应能力，为用户提供了兼顾商务与生活的出行体验。