极氪001是纯电动驱动还是有燃油发动机的混动版本？

极氪001全系为纯电动驱动，目前并无搭载燃油发动机的混动版本。作为基于SEA浩瀚纯电架构打造的车型，其底盘设计未预留发动机、传动轴等燃油/混动系统所需空间，从架构根源上决定了纯电属性。从动力表现来看，单电机版本最大功率达503马力，双电机版本更是飙升至925马力，最快2.83秒即可完成零百加速，性能参数完全契合纯电车型的动力特性；续航方面，CLTC工况下最长可达810公里，配合最快0.12小时充至80%的高压快充技术，补能效率与续航表现均围绕纯电驱动进行优化。此外，全系标配的激光雷达、ZEEKR AD智能驾驶系统，以及双叉臂+多连杆的底盘结构，也都是纯电平台下才能实现的技术整合，进一步印证了其纯电动车型的定位。

从技术架构来看，极氪001依托的SEA浩瀚平台是专为纯电车型开发的原生架构，不仅未考虑燃油或混动系统的兼容空间，更通过高压平台（800V/900V）、CTP电池技术等设计，最大化纯电车型的性能潜力。以电池系统为例，其采用的高压电芯配合CTP技术，有效提升了能量密度，使得95kWh电池包即可支撑710km的CLTC续航；而800V高压平台则直接推动了快充效率的突破，部分车型10分钟补能超200km的表现，正是纯电架构下技术整合的成果。这种从底层架构到核心部件的纯电导向设计，让混动系统的搭载失去了技术基础。

在用户体验层面，极氪001的配置也完全围绕纯电出行场景优化。全系标配的热泵空调，在冬季低温环境下能减少电池能耗，配合多层隔音玻璃与电动吸合门，打造出纯电车型特有的静谧驾乘空间；高通骁龙8295芯片与ZEEKR OS系统的组合，让3.5K中控屏、AR-HUD等智能交互功能流畅运行，而540度全景影像、L2级辅助驾驶等安全配置，则进一步强化了纯电车型的科技属性。值得注意的是，其5门5座掀背布局带来的740-2144L灵活储物空间，以及空气悬挂（部分车型）实现的底盘软硬调节，既满足了家庭用户的实用需求，也兼顾了性能爱好者的操控体验，这些体验优化均基于纯电平台的空间与动力优势展开。

从品牌规划角度，极氪虽曾提及未来不排除混动车型的可能性，但目前001的产品矩阵仍聚焦纯电领域。极氪智能科技CEO此前公开表示，首款混动车型将以大型SUV的形式于2025年第三季度上市，这意味着即便后续推出混动版本，也将是基于全新车型的规划，而非对001现有纯电架构的改造。对于消费者而言，若偏好混动车型，可关注极氪未来的新车型；而选择001，则能享受到纯电平台带来的极致性能与智能体验。

综合来看，极氪001从架构设计、技术配置到用户体验，均深度绑定纯电驱动路线，混动版本的缺失并非产品短板，而是品牌基于纯电赛道的精准定位。其25.90-32.98万的价格区间，配合长续航、超快充、强性能的核心优势，既满足了家庭用户的日常出行需求，也为性能爱好者提供了纯电选择，是一款定位清晰、体验均衡的纯电动中大型车。