上汽大通G50混动版支持快充吗？充电时间需要多久？

上汽大通G50混动版全系不支持快充，慢充时间目前官方暂未公布。作为一款主打家用场景的插混MPV，其充电性能虽不支持快充，但搭载了18.65kWh磷酸铁锂电池（国轩高科电芯）并配备电池预加热功能，可在低温环境下保障更稳定的充电效率，配合CLTC纯电续航105km、WLTC纯电续航85km的表现，足以覆盖日常短途通勤需求。同时，该车以13.98-14.98万的价格区间、灵活的2+2+3座椅布局（后备厢常规容积406L，放倒后扩展至1162L）以及全系标配的12.3英寸全液晶仪表与触控中控屏等配置，精准契合家庭用户对空间实用性、配置均衡性与使用成本的核心诉求，延续了上汽大通“家用MPV实用化”的设计理念。

从技术层面来看，G50插混版的动力组合也贴合家用场景需求。其搭载1.5L自然吸气发动机与160kW单电机，系统综合输出强劲，配合DHT混动变速箱，能在起步与低速行驶时以纯电模式提供平顺动力，高速巡航时发动机与电机协同工作，兼顾动力响应与燃油经济性。官方数据显示，该车WLTC综合油耗仅1.42L/100km，B状态油耗5.4L/100km，相比同级别燃油MPV，长期使用可显著降低油费支出，进一步强化了家用车型的成本优势。

在用户体验维度，G50插混版的空间灵活性与配置实用性是核心亮点。2+2+3的座椅布局中，第二排独立座椅支持前后与靠背调节，能为乘客提供舒适的腿部空间，尤其适合家庭长途出行时老人与儿童的乘坐需求；后备厢常规容积406L，可轻松容纳婴儿车、行李箱等物品，放倒第三排座椅后扩展至1162L，甚至能放下折叠自行车等大件装备，满足家庭多样化载物场景。配置方面，全系标配电子怀挡、自动驻车、上坡辅助等功能，旗舰版还升级前排座椅加热、副驾电动调节与360度全景影像，从便利性到舒适性均有兼顾。

从使用成本与政策优势来看，G50插混版的定位也十分精准。13.98-14.98万的价格区间，配合插混车型可享的绿牌政策，部分城市能免购置税或不限行，不仅降低了购车门槛，也解决了城市通勤的限行困扰。此外，车辆配备多接口配置，前排2个、后排3个USB/Type-C接口，能满足全车乘客的电子设备充电需求，细节处体现对家庭用户的考量。

整体而言，上汽大通G50混动版虽不支持快充，但通过稳定的慢充性能、实用的续航表现、灵活的空间设计与均衡的配置，精准击中家庭用户对MPV“实用、经济、舒适”的核心需求。其以高性价比为基础，将家用场景的细节需求融入产品设计，是一款贴合家庭日常通勤与长途出行的实用型插混MPV。