理想L9的混动技术属于插电式还是非插电式（油电混合）？

理想L9的混动技术属于插电式混合动力，其核心为增程式混动系统。作为理想汽车家庭智能旗舰SUV的代表车型，理想L9的增程式架构既保留了插电式混动可外部充电的特性，又以“发动机仅作增程器”的设计区别于传统混动：1.5T发动机不直接驱动车轮，仅通过带动发电机为52.3kWh宁德时代三元锂电池补能，车辆全程由前后双电机（综合功率330kW）实现纯电驱动，CLTC纯电续航达280km，综合续航突破1412km。这种技术路径既解决了纯电车的续航焦虑——无充电桩时可通过加油补能，又能通过充电桩充电降低日常使用成本，同时双电机四驱带来的静谧平顺与5.18秒破百的性能，兼顾了家庭用户对舒适与动力的双重需求。

从技术分类来看，增程式混动本质上属于插电式混合动力的细分类型，其核心逻辑是通过发动机与电机的协同，让发动机始终工作在高效区间。理想L9搭载的1.5T增程器最大功率113千瓦，在电池电量充足时完全不介入，车辆以纯电模式行驶；当电量下降至设定阈值，增程器启动带动发电机发电，电能直接供给驱动电机或为电池充电，全程保持纯电驱动的特性。这种设计既规避了传统燃油车发动机频繁启停的低效问题，又通过双电机四驱系统（前电机130kW、后电机200kW）实现了620牛米的峰值扭矩，动力响应比同价位燃油车更直接，起步与加速过程几乎无顿挫感。

在补能场景的适配性上，理想L9进一步强化了“无焦虑”的用户体验。其支持75kW直流快充，20%-80%电量仅需30分钟，适配主流公共快充桩；若选择慢充，6.5小时即可充满52.3kWh电池。对于无充电条件的用户，65L油箱配合增程系统可实现WLTC工况1176km的综合续航，跨省长途无需频繁规划充电站点；同时车辆还支持220V外放电功能，露营时可直接为电器供电，拓展了家庭出行的场景边界。

作为家庭智能旗舰SUV，理想L9的增程式技术始终围绕“移动的家”定位展开。车辆内部采用2+2+2六座布局，二排独立座椅配备加热、通风与按摩功能，后排小桌板、车载冰箱与21扬声器杜比全景声系统构建了舒适的乘坐空间；智能配置方面，全系标配激光雷达与11颗车外摄像头，Ultra版搭载英伟达Thor-U芯片（算力700TOPS）支持城市导航辅助驾驶，Pro版也通过地平线征程6M芯片实现高速NOA，让家庭用户在长途驾驶中获得更智能的辅助。

理想L9的增程式插电混动技术，是对家庭用户出行需求的精准回应：它以纯电驱动保障日常通勤的静谧与经济，以燃油增程解决长途续航的顾虑，同时通过智能与舒适配置的全面覆盖，将“全场景出行”的理念落地为具体的用户体验。这种技术路径既区别于传统插混的发动机直驱模式，又通过插电属性获得新能源政策支持，最终形成了兼顾实用性与体验感的独特优势。