全新荣威的续航里程在同级别车型中处于什么水平？

全新荣威不同车型的续航里程在同级别中呈现出“部分领先、部分中等”的差异化水平，具体表现因车型定位与动力形式而异。

从参考资料来看，荣威在混动与微型纯电领域的续航表现尤为突出：荣威D7 DMH在权威第三方“中国车续航极限挑战”中实现1704km的真实续航，百公里油耗仅3.4L，对比同活动中比亚迪秦PLUS DM-i的1020km成绩优势显著；微型车科莱威元气啵啵版综合续航达311km，远超宏光MINI EV高配版170km的水平，甚至可媲美部分紧凑级车型。纯电车型中，Ei5最大续航420km（理想等速续航570km）、ERX5纯电综合续航320km（实际测试超300km），能满足日常家用需求，在同价位车型中具备较强竞争力。整体而言，荣威通过混动技术的突破与微型车续航的升级，在细分市场形成了续航优势，部分车型的续航表现已处于同级别领先梯队。

从混动车型的表现来看，荣威D7 DMH的续航成绩尤为亮眼。在权威第三方机构发起的“中国车续航极限挑战”中，它以一箱油1704km的真实续航数据，刷新了同级别混动车型的续航认知，百公里平均油耗仅3.4L的成绩，也体现了其高效的能源利用能力。对比同活动中比亚迪秦PLUS DM-i约1020km的续航成绩，荣威D7 DMH在续航里程上的优势十分明显，这一成绩不仅展现了荣威在混动技术上的研发实力，也为用户提供了更具实用性的长续航选择。

微型纯电车型领域，荣威科莱威的表现同样可圈可点。市面上主流微型电动汽车的续航多集中在150至180公里，而科莱威元气啵啵版的综合工况续航达到了311公里，远超同级别车型的平均水平，甚至能与一些紧凑级车型的续航标准相媲美。新四座超能版的NEDC纯电续航也有302公里，搭载的29.13kWh三元锂离子电池，为其续航提供了可靠保障。与宏光MINI EV等热门微型车相比，科莱威的续航优势十分突出，宏光MINI EV高配版的续航不过170公里，科莱威的续航能力无疑能更好地满足用户的日常出行需求。

纯电车型方面，荣威Ei5的最大续航里程高达420千米，理想状态下等速行驶续航里程更是达到了570公里，这一续航表现能充分满足日常家用需求，在同价位车型中具有明显优势。ERX5纯电动车型的综合工况续航里程可达320公里，等速最大续航里程可达425公里，实际测试续航里程也超过了300公里，与官方综合路况续航里程320km的差距较小，展现了其续航的真实性和可靠性。插电混动版本的ERX5，纯电模式下续航里程60公里，最大综合续航里程可达650公里，满油满电情况下续航里程更是能达到900km左右，为用户提供了灵活的出行选择。

综合来看，荣威新能源车型在续航表现上呈现出多元化的特点，不同车型根据定位和动力形式，在同级别中展现出了不同的续航水平。无论是混动车型的超长续航，还是微型纯电车型的续航优势，亦或是纯电车型的实用续航，都体现了荣威在续航领域的技术积累和市场洞察，能够为不同需求的用户提供合适的续航选择。