大众ID新款车型的续航里程相比老款提升了多少？

大众ID新款车型中，仅ID.4 CROZZ纯享版续航有小幅提升，其他长续航版本续航与老款持平。具体来看，2026款ID.4 CROZZ纯享版CLTC续航从老款的442km提升至448km，增加6km；而长续航暗黑骑士PRO版、PURE+版的CLTC续航仍保持601km的高水准。值得注意的是，新款ID.4 CROZZ全系在续航调整的同时，快充时间从0.67小时（约40分钟）缩短至0.5小时（30分钟），补能效率提升约25%，且同配置车型价格与老款一致，实现了“加量不加价”的优化升级。

从续航提升的技术细节来看，2026款ID.4 CROZZ纯享版的续航优化并非依赖电池容量的大幅增加，而是通过换装磷酸铁锂电池实现能量密度的精准调校，配合13.6kWh/100km的低电耗控制，在保证日常通勤实用性的前提下完成了6km的续航增量。这一调整延续了大众ID系列“实用电动化”的理念，没有盲目追求续航数字的飙升，而是聚焦用户实际使用场景——6km的提升虽然幅度不大，但足以覆盖城市内1-2次短途出行的需求，对于日常代步的用户而言，相当于减少了一周内1-2次的充电频率。

除了续航的微调，新款ID.4 CROZZ的核心升级集中在补能效率与配置优化上。全系快充时间的缩短是本次改款的关键亮点，30分钟的快充时长比老款减少10分钟，这意味着用户在服务区休息时，能以更短的等待时间完成补能，有效缓解长途出行的焦虑。长续航版本虽然续航数值未变，但保留了601km的CLTC续航，足以覆盖多数跨城出行场景，配合电池预加热功能，即使在低温环境下也能保持稳定的续航表现，避免了冬季续航大幅衰减的问题。

品牌层面，大众ID系列在2026款改款中进一步强化了“性价比与实用性平衡”的特色。同配置车型14.99万至20.76万的价格与老款完全一致，却新增了“个性化驾驶模式”“电子式怀挡换挡”等配置，结合原本的IQ.Drive辅助驾驶系统，既提升了科技感，又优化了操控便利性。这种“加量不加价”的策略，精准击中了家庭用户对电动车“实用、经济、省心”的核心需求，没有在续航数字上做噱头式的堆砌，而是围绕用户实际使用痛点进行升级。

综合来看，大众ID新款车型的续航调整更偏向“精准优化”而非“激进突破”。纯享版的6km续航提升聚焦日常通勤的细微体验，长续航版本则维持高续航水准并强化补能效率，全系价格不变的前提下新增实用配置，既延续了品牌一贯的务实风格，也通过补能效率的提升弥补了续航增量有限的短板，为不同需求的用户提供了更贴合实际的选择。