理想汽车战略调整：纯电i8保留迭代，增程系精简SKU聚焦30-40万市场

**理想汽车战略调整：纯电i8保留迭代，增程系精简SKU聚焦30-40万市场**

在新能源汽车市场竞争白热化的背景下，理想汽车正通过产品线深度重构应对挑战。截至2025年11月，其累计交付量达36万辆，仅为年初预期目标的一半。面对销量压力，公司决定保留纯电车型i8序列并持续迭代，同时精简增程式产品线，集中资源深耕30万至40万元价格段市场，并酝酿推出50万元以上高端车型，以重塑竞争力。

**纯电战略坚守：i8序列扛起技术标杆**

尽管增程式车型仍占据理想销量主力，纯电产品正成为其战略转型的关键抓手。i8作为首款纯电SUV，搭载双电机四驱系统及最高97kWh电池组，CLTC续航达720km，支持10分钟快充500公里的5C超充技术。据内部数据，i8与i6的合计订单已突破10万辆，公司计划2026年初将i6月产能提升至2万辆，并启用“双供应商”模式保障电池供应。理想汽车总裁马东辉强调，纯电车型是“增程之外的又一增长曲线”，未来技术迭代将聚焦补能效率与续航提升。

**增程式“瘦身”：从规模扩张到效率优先**

在30万至40万元价格带，理想将大幅精简增程式车型SKU，涉及L7、L8等现售产品。此举旨在解决配置冗余导致的供应链压力与终端体验割裂问题。2026款L系列改款将回归精简配置模式，全系标配5C超充技术，并通过家族化设计强化家庭用户认知。分析人士指出，增程市场已进入红海竞争，理想需通过产品聚焦提升单车利润率，以应对极氪、零跑等对手的挤压。

**高端化试探：50万+市场或成新战场**

面对销量目标下调至64万辆的现实，理想正尝试突破价格天花板。一款定位50万元以上的高端车型已进入筹备阶段，其技术路线尚未明确，但可能融合增程与纯电平台优势。这一布局被视为对蔚来、奔驰等品牌的直接挑战，亦是对品牌溢价能力的检验。

**组织架构同步革新：战区制提速区域响应**

为配合产品调整，理想在销售端推行“五大战区”改革，将原26个区域合并为东、西、南、北、中五个单元，缩短决策链条。这一借鉴苹果管理经验的变革，旨在强化区域市场敏捷性，尤其为高端车型的渠道服务铺路。

行业观察人士认为，理想的战略调整折射出新势力从“野蛮生长”向“精细化运营”的转型。如何在纯电与增程双线作战中平衡资源，以及能否在高端市场复制家庭用户的成功，将成为其2026年破局的关键。