岚图追光的悬挂系统是什么类型？是否支持空气悬架调节？

岚图追光的悬挂系统以“前双叉臂+后多连杆/五连杆独立悬架”为基础结构，部分车型支持空气悬架调节。

作为岚图品牌“舒适与性能兼顾”理念的核心载体，追光全系采用豪华车常用的双叉臂前悬与多连杆/五连杆后悬组合，双叉臂结构强化侧向支撑，多连杆/五连杆则精准平衡滤震与操控；在此基础上，EV标准版、EV长续航版、PHEV旗舰版及CEO礼宾限定版等中高端车型标配空气悬架，支持软硬与高低调节，可根据驾驶模式或路况智能适配——舒适模式下软化悬挂过滤细碎颠簸，运动模式下收紧阻尼增强过弯支撑，高低调节还能应对雪地、坑洼等复杂路况；而入门的PHEV行政版虽未配备空气悬架，依托基础悬挂结构也能提供扎实的底盘质感，兼顾不同预算用户的需求。

作为岚图品牌“舒适与性能兼顾”理念的核心载体，追光全系采用豪华车常用的双叉臂前悬与多连杆/五连杆后悬组合，双叉臂结构强化侧向支撑，多连杆/五连杆则精准平衡滤震与操控；在此基础上，EV标准版、EV长续航版、PHEV旗舰版及CEO礼宾限定版等中高端车型标配空气悬架，支持软硬与高低调节，可根据驾驶模式或路况智能适配——舒适模式下软化悬挂过滤细碎颠簸，运动模式下收紧阻尼增强过弯支撑，高低调节还能应对雪地、坑洼等复杂路况；而入门的PHEV行政版虽未配备空气悬架，依托基础悬挂结构也能提供扎实的底盘质感，兼顾不同预算用户的需求。

从配置梯度来看，追光车系25.28万至38.59万的价格区间覆盖了多元消费需求：25.28万的PHEV行政版以无空气悬架的务实配置切入市场，27.78万的PHEV旗舰版及以上车型则通过空气悬架升级体验，其中EV长续航版的空气悬架还配合快充技术，实现长途高速时的低重心稳定与城市通勤时的高舒适切换。这种差异化布局既照顾了注重性价比的用户，也满足了追求高端体验的消费者。

在实际场景中，悬挂系统的适配性进一步凸显：纯电车型的空气悬架与快充技术结合，长途高速时可切换硬悬挂降低风阻，城市通勤则调软悬挂过滤减速带震动；PHEV旗舰版的空气悬架搭配262km纯电续航，日常用电时保持舒适调校，长途混动模式下收紧悬挂保证底盘稳定。即便是无空气悬架的PHEV行政版，双叉臂与五连杆的组合也能有效过滤路面颠簸，提供扎实的操控感。

岚图追光的悬挂系统通过基础结构与进阶配置的分层设计，既以双叉臂+多连杆/五连杆的组合保证了操控与舒适的下限，又以空气悬架的调节功能提升了中高端车型的场景适应性，充分体现了品牌对不同用户需求的精准覆盖，也展现了其在高端新能源领域对“性能与舒适平衡”的技术追求。