岚图追光的悬挂系统是什么类型？是否支持可调悬挂？

岚图追光的悬挂系统为前双叉臂式独立悬挂+后五连杆式独立悬挂（EV版后悬挂标注为多连杆式独立悬挂，实际为五连杆结构），并全系标配空气悬挂与可变悬挂调节功能，支持软硬和高低可调。

作为岚图汽车旗下的中大型豪华轿车，其悬挂系统配置充分体现了品牌“高端电动化+舒适智能”的设计理念。全系标配的空气悬挂与可变调节功能，打破了同级别车型常见的“高配专属”门槛，将豪华底盘技术下放至主力车型，让更多用户能享受到高端悬挂带来的驾乘体验。该悬挂系统可通过驾驶模式切换自动适配路况，也支持手动调节参数，在舒适模式下能有效过滤路面颠簸，为后排乘客提供接近行政级轿车的平稳体验；运动模式下悬挂变硬，配合双叉臂前悬减少转向侧倾的特性，显著提升过弯支撑性，兼顾家用舒适与驾驶乐趣。同时，高低调节功能可根据场景灵活调整车身姿态，如在颠簸路段升高车身避免底盘刮擦，高速行驶时降低车身减少风阻，增强稳定性，充分满足不同路况下的使用需求。

作为岚图汽车旗下的中大型豪华轿车，其悬挂系统配置充分体现了品牌“高端电动化+舒适智能”的设计理念。全系标配的空气悬挂与可变调节功能，打破了同级别车型常见的“高配专属”门槛，将豪华底盘技术下放至主力车型，让更多用户能享受到高端悬挂带来的驾乘体验。该悬挂系统可通过驾驶模式切换自动适配路况，也支持手动调节参数，在舒适模式下能有效过滤路面颠簸，为后排乘客提供接近行政级轿车的平稳体验；运动模式下悬挂变硬，配合双叉臂前悬减少转向侧倾的特性，显著提升过弯支撑性，兼顾家用舒适与驾驶乐趣。同时，高低调节功能可根据场景灵活调整车身姿态，如在颠簸路段升高车身避免底盘刮擦，高速行驶时降低车身减少风阻，增强稳定性，充分满足不同路况下的使用需求。

具体来看，岚图追光的悬挂系统通过ADAS系统前置摄像头扫描前方路面数据，提前识别路况并输入主动悬架控制器，解算阻尼变化幅度以优化驾乘体验。在非铺装路面行驶时，系统能保持车身姿态平稳，减少抖动与弹跳；CDC系统还会根据车辆状态判断驾驶者意图，激烈驾驶时底盘变硬，提升高速转弯的极限。岚图追光在官方《量子波动》实验中，通过颠簸路、减速带时稳定性出色，足以应对日常通勤中的平顺驾驶需求。此外，单腔空气悬挂虽非双腔结构，但仍能实现底盘高度调节，在底盘质感与舒适性上表现良好，高能模式或运动模式下支撑性进一步增强，有效抑制高速过弯时的车身侧倾。

对于不同版本车型，岚图追光L的Ultra版还额外配备后轮主动转向系统，与空气悬挂、CDC电磁减振器形成协同，进一步提升操控灵活性。空气悬挂支持65毫米的高度调节范围，无论是通过坑洼路段增加悬挂行程，还是高速行驶降低车身优化空气动力学，都能精准适配场景需求。这种设计既保证了车辆在复杂路况下的通过性，又兼顾了高速行驶的稳定性与燃油经济性，体现了岚图在底盘调校上的技术实力。

整体而言，岚图追光的悬挂系统以“智能预判+主动调节”为核心，通过硬件配置与软件算法的结合，实现了舒适性与操控性的平衡。从基础的双叉臂与五连杆独立悬架结构，到全系标配的空气悬挂与CDC系统，再到可预判式魔毯底盘的应用，每一项技术都围绕用户实际驾乘场景展开，既满足了家庭用户对舒适的需求，也为追求驾驶乐趣的用户提供了足够的操控支撑，充分展现了中大型豪华轿车应有的底盘质感与科技含量。