理想L9选装空气悬架需要额外加钱吗？

理想L9选装空气悬架不需要额外加钱，其空气悬架在基础配置中已配备。以2025款为例，无论是40.98万的Pro智能焕新版，还是43.98万的Ultra智能焕新版，均全系标配双腔空气悬架，用户无需为这项配置支付额外费用。该空气悬架支持软硬与高低调节，配合前双叉臂、后五连杆独立悬挂，能根据标准、舒适、运动、越野等不同驾驶模式动态调整参数，既可以在城市通勤时过滤路面颠簸，也能在复杂路况下提升通过性，接近角达19°、离去角达21°，兼顾了家庭用户对舒适性与实用性的双重需求。理想汽车将空气悬架这类高端配置下放至全系标配，而非作为选装溢价项，正是其“用户价值优先”设计理念的体现，贴合了家庭用户对“一步到位”豪华舒适体验的期待，进一步强化了其“家庭智能旗舰SUV”的产品定位。

从技术实现来看，理想L9的双腔空气悬架采用了前后独立的调节逻辑，前悬侧重转向精准度与滤震效率，后悬则针对家庭用户高频的满载场景优化了支撑性。当车辆切换至经济模式时，悬架会自动降低15mm以减少风阻；而在越野模式下，悬挂可升高40mm，配合接近角19°、离去角21°的通过性参数，能轻松应对郊外非铺装路面的坑洼与坡道。这种动态调整能力，让车辆既能在城市环路保持贴地的稳定性，又能在周末露营的山路中展现从容的通过性。

用户实际体验中，双腔空气悬架的优势在日常通勤与长途出行中尤为明显。不少家庭用户反馈，在接送孩子的城市路段，舒适模式下的悬架能过滤掉减速带与井盖的颠簸，后排座椅几乎感受不到生硬的冲击；而当全家自驾出游时，开启运动模式后，悬架的侧向支撑力显著提升，高速过弯时车身侧倾控制在3°以内，即使后排满载三位乘客，也能保持平稳的乘坐姿态。这种无需额外付费即可享受的高端配置，不仅降低了用户的购车决策门槛，也避免了后期加装的繁琐与成本。

理想汽车的配置策略背后，是对家庭用户需求的深度洞察。传统豪华品牌中，空气悬架往往作为中高配车型的选装件，选装费用普遍在2-3万元区间，而理想L9将其列为全系标配，直接让40万级SUV用户享受到百万级豪车的底盘质感。这种“高配不溢价”的思路，既贴合了家庭用户对“一步到位”的消费心理，也通过核心配置的下放，巩固了其在中大型SUV市场的差异化优势。

综合来看，理想L9将空气悬架纳入基础配置的做法，并非简单的配置堆砌，而是从用户场景出发的系统性优化。它通过技术层面的动态调节能力，覆盖了家庭用户从日常通勤到户外出行的全场景需求；又以全系标配的策略，让高端配置不再是少数人的专属。这种兼顾技术实力与用户价值的设计，不仅提升了产品本身的竞争力，也为家庭SUV市场的配置标准树立了新的参考方向。