荣威i5的隔音效果好不好？跑高速的时候噪音大不大？

荣威i5的隔音效果符合其6.89-12.58万的亲民家用定位，日常低速行驶安静平顺，高速行驶时会有可感知的风噪与胎噪，但整体在同价位紧凑型车中处于均衡水平。作为上汽实用主义理念下的产品，它全系采用承载式车体结构与前麦弗逊+后扭力梁悬挂组合，悬挂调校偏向滤震稳定性，电动助力转向也减少了机械震动传递；1.5L自然吸气发动机搭配直喷技术优化了运转平顺性，低速工况下能保持不错的静谧性。不过受成本限制，原厂轮胎（如锦湖）在80km/h以上胎噪会逐渐明显，120km/h高速巡航时风噪与发动机低频噪音（转速2500-3000转）会成为主要声源，好在全系标配的4-6个扬声器可通过调节音量抵消部分干扰，满足日常城市通勤与城际高速的基础隔音需求。

从不同配置的细节差异来看，荣威i5的轮胎选择会直接影响隔音表现。部分高配车型如2026款自动尊荣版、2023款自动旗舰版配备205/50 R17低扁平比轮胎，相比低配车型的205/60 R16轮胎，胎面与地面的接触形态更稳定，高速行驶时胎噪控制更优；而低配车型搭载的锦湖轮胎，在80km/h以上胎噪会逐渐增强，若对噪音敏感，可自行更换米其林等高端静音轮胎，或加装车门密封条进一步优化。此外，车辆的空间设计也间接提升了乘坐体验，2680mm的轴距带来宽裕的后排腿部空间，高速长途乘坐时不易产生压抑感，配合全系标配的定速巡航（高配为全速自适应巡航），能减少驾驶操作疲劳，一定程度上降低噪音带来的干扰。

作为主打家用的车型，荣威i5在隔音上的取舍更贴合实用需求。它延续了上汽“实用主义”设计理念，四年或15万公里的长质保政策降低了后期使用顾虑，车机系统支持CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar多平台互联，高速行驶中可便捷操作导航、音乐，通过多媒体功能弱化噪音感知。值得注意的是，每个人对噪音的接受程度不同，若对静谧性要求较高，建议在选购前进行试驾，实际感受不同速度下的噪音表现；同时同款车型因轮胎配置差异（固铂、锦湖、米其林等），噪音水平也会有所不同，可优先选择配备静音轮胎的版本。

对于有优化需求的车主，除了更换轮胎和加装密封条，调高音乐音量也是简单有效的临时方案。不过需明确的是，受限于成本，荣威i5的隔音材料无法与高价位车型相比，它的隔音表现始终围绕“家用够用”的核心定位。综合来看，日常城市通勤时低速安静平顺，满足大多数家庭的日常出行需求；跑高速时虽有可感知的风噪与胎噪，但通过合理调整驾驶习惯或车辆配置，仍能维持舒适的乘坐体验，是一款在隔音与性价比之间取得平衡的家用紧凑型车。