荣威D6的智能驾驶辅助系统在试驾中好用吗？

荣威D6的智能驾驶辅助系统在试驾中的表现需结合具体车型版本来看，整体呈现出“基础够用、高阶实用”的特点，能较好匹配不同用户的驾驶需求。

作为上汽“科技普惠”理念的落地车型，荣威D6针对不同价位车型做了清晰的智能驾驶功能梯度划分：10万内的优享版、舒享版配备基础的倒车影像与定速巡航，能满足日常泊车和高速匀速行驶的辅助需求；12万级的智享版搭载L2级辅助驾驶，全速自适应巡航可覆盖0-150km/h的跟车场景，车道居中与主动刹车功能显著降低城市通勤和中短途高速的驾驶负担；14万级的智慧版则解锁了高速导航驾驶辅助、自动变道与自动泊车等高阶功能，在试驾中不仅能自动应对高速变道、限速识别等复杂场景，还能通过遥控泊车精准适配窄车位，长途驾驶时的疲劳感明显减轻。全系标配的ESP、胎压显示等基础安全配置，结合6年或15万公里的长质保，也为系统的可靠性提供了保障，整体在同价位车型中处于国产上游水准。

在模拟暴雨场景的试驾中，荣威D6的智能驾驶辅助系统展现了对复杂环境的适应能力。例如隧道行驶时，系统通过摄像头识别光线变化，自动调整灯光亮度与照射角度，缩短驾驶员暗适应时间；积水路面上，毫米波雷达与摄像头协同监测路面摩擦力变化，提前0.5秒预判打滑风险并调整制动力度，有效缩短湿滑路面的制动距离。当遇到突发爆胎情况时，系统能在0.03秒内迅速介入，通过ESP与动力分配控制车身偏移量，保持车辆行驶轨迹稳定，降低危险发生概率。

从用户实际使用场景来看，不同版本的体验差异清晰。基础版车型的倒车影像（尊享版升级为540度全景影像）在试驾中能清晰呈现车辆周围盲区，泊车时减少剐蹭风险；智享版的全速自适应巡航在城市拥堵路段可自动跟车启停，无需频繁切换油门刹车，减轻通勤压力；智慧版的高速导航辅助驾驶则可根据导航路线自动规划变道时机，识别高速限速标志并调整车速，配合车道居中保持功能，让长途驾驶更轻松。此外，智慧版的开门预警功能在试驾中多次成功提醒后方来车，避免了开门碰撞事故，细节设计体现了对安全的重视。

荣威D6的智能驾驶辅助系统还通过斑马智行系统实现了功能拓展，支持语音控制辅助驾驶功能的开启与调节，例如通过“你好，斑马”唤醒语音助手，即可设置巡航车速或切换车道保持模式，操作便捷性进一步提升。同时，系统支持OTA远程升级，后续可通过软件更新优化辅助驾驶算法，持续提升功能体验。这种“硬件预埋+软件迭代”的模式，让用户能长期享受技术升级带来的便利。

综合来看，荣威D6的智能驾驶辅助系统以清晰的价格梯度覆盖了不同用户需求，基础版本满足日常代步的安全辅助，高阶版本则通过丰富的功能提升驾驶便利性与安全性。无论是城市通勤还是长途出行，该系统都能提供相应的辅助支持，且依托上汽的技术保障与持续升级能力，整体表现符合其“科技普惠”的定位，在同价位车型中具有较高的实用价值。