荣威RX5的动力够用吗？爬坡或者超车的时候会不会很吃力

荣威RX5的动力完全能够满足日常爬坡与超车需求，不会出现吃力的情况。以2025款PLUS 330TGI自动领潮智惠版为例，其搭载的1.5T直喷发动机可输出181马力与285N·m扭矩，最大扭矩覆盖1500-4000rpm的宽泛区间，低速爬坡时能快速释放强劲动力，配合上坡辅助与多连杆后悬挂，即使满载行驶山路也能保持稳定输出；超车时深踩油门，7挡湿式双离合变速箱可快速换挡，中段加速响应直接，高速100km/h超车至120km/h也从容流畅。作为上汽荣威旗下的主流紧凑型SUV，该车以10.49万的官方指导价，在提供越级动力参数的同时，兼顾了7.45L/100km的WLTC综合油耗与三年或10万公里的质保，既满足家庭用户对动力性能的核心需求，又通过智能配置与实用空间设计，平衡了日常用车的经济性与便利性。

从动力参数的同级对比来看，荣威RX5 2025款PLUS 330TGI的181马力与285N·m扭矩，在10万级紧凑型SUV中处于主流偏上水平。其最大扭矩从1500rpm即可爆发，这一设定精准适配了家用场景的核心需求——比如在地库爬坡或城市快速路起步时，无需深踩油门就能获得充足的动力反馈，避免了小排量涡轮常见的“低扭迟滞”问题。而当车辆处于高速巡航状态，若需从100km/h超车至120km/h，变速箱会迅速降挡拉高转速，动力衔接流畅且无明显顿挫感，让驾驶者在超车时更有信心。

底盘与驾驶辅助系统的加持，进一步强化了动力输出的实用性。前麦弗逊独立悬挂配合多连杆后悬挂，在连续爬坡或快速变道时能有效抑制车身侧倾，保持行驶稳定性；上坡辅助功能可在坡道起步时自动保持制动2秒，防止溜车；陡坡缓降则能在长下坡路段自动控制车速，减轻驾驶者的操作负担。若切换至运动模式，油门灵敏度会进一步提升，动力响应更直接，即使是满载5人并携带行李的情况下，应对山路连续上坡也不会出现明显的动力衰减。

从用户实际体验反馈来看，荣威RX5在日常场景中的动力表现得到了广泛认可。城市通勤时，车辆起步轻快，低速跟车无压力；高速巡航状态下，120km/h的车速仍能保持稳定的动力储备，再加速能力充足。值得注意的是，该车在兼顾动力的同时，并未牺牲经济性——WLTC综合油耗7.45L/100km，且可加注92号汽油，降低了长期用车成本。此外，2708mm的轴距与灵活的后备厢空间（放倒后可达1639L），也满足了家庭用户的装载需求，让车辆在动力之外，更具家用实用性。

作为上汽集团旗下的核心车型，荣威RX5延续了“科技普惠”的品牌理念，以10万级的价格提供了越级的动力参数与底盘配置。无论是动力输出的平顺性、驾驶辅助的实用性，还是空间与油耗的平衡，都精准击中了家庭用户的核心需求。对于注重动力性能与性价比的消费者而言，荣威RX5无疑是10万级紧凑型SUV中的可靠选择。