蔚来电动汽车的充电网络覆盖情况如何？

蔚来电动汽车的充电网络以“换电为主、充电为辅”的模式实现了全国范围的高密度覆盖，截至2025年6月已建成超8000座充换电站，其中换电站3371座、充电站4635座，高速换电网络覆盖9纵9横14大城市群，高速换电站数量接近1000座。

从覆盖广度来看，蔚来不仅在重庆、江浙沪等八个省级单位实现“换电县县通”，上海外环内平均每8.5平方公里就有一座换电站，用户职住地3公里内的“电区房”覆盖率更是从2020年的40%提升至95%；从技术与效率层面，第四代换电站单站日服务能力达480次，单次换电仅需2分24秒，还支持多品牌车型共享换电，充电桩日均可用率超99%，既满足了城市日常补能需求，也为长途出行提供了稳定保障。

从覆盖广度来看，蔚来不仅在重庆、江浙沪等八个省级单位实现“换电县县通”，上海外环内平均每8.5平方公里就有一座换电站，用户职住地3公里内的“电区房”覆盖率更是从2020年的40%提升至95%；从技术与效率层面，第四代换电站单站日服务能力达480次，单次换电仅需2分24秒，还支持多品牌车型共享换电，充电桩日均可用率超99%，既满足了城市日常补能需求，也为长途出行提供了稳定保障。

在区域布局上，重点区域的网络密度持续提升。以上海为例，截至2025年12月已建成198座换电站和302座充电站，日均提供电量超60万度，核心城区与远郊区域实现全面辐射，关键高速公路服务区站点陆续贯通，有效应对高峰时段补能需求。江浙沪地区作为换电网络建设的先行区域，已全面实现县域覆盖，其中浙江省陆域区县（岱山、嵊泗两海岛县除外）换电县县通，443座换电站覆盖88个区县，累计换电超1100万次，高速换电站112座，平均每100公里高速就有1座，充电桩2279根覆盖全省90个区县，形成了“城区便捷、高速顺畅、县域无死角”的补能格局。

为进一步扩大覆盖范围，蔚来推进“加电县县通计划”，明确了分阶段建设目标：2025年6月30日前完成14个省级行政区超1200个县级行政区的换电县县通，2025年12月31日前新增13个省级行政区，2026年攻坚其余省级行政区。这一计划将逐步填补县域补能空白，让更多用户享受到便捷的换电服务。

此外，蔚来充电网络坚持全行业开放共享，其他品牌用户也可使用，进一步提升了网络的利用率和社会价值。接入的第三方充电桩超121万根，与自有充换电站形成互补，为用户提供了更多补能选择。无论是城市通勤还是跨城出行，用户都能通过“加电地图”快速找到附近的换电站或充电桩，实现高效补能。

总体而言，蔚来通过“换电+充电”双轮驱动的模式，构建了覆盖全国、密度领先、效率突出的补能网络，不仅满足了自身用户的需求，也为新能源汽车行业的补能体系建设提供了有益参考。随着“加电县县通计划”的推进，蔚来充电网络的覆盖范围将持续扩大，为用户带来更便捷、更高效的补能体验。