捷途大圣至臻版的动力系统是什么？加速性能怎么样？

捷途大圣至臻版搭载1.5T涡轮增压发动机（型号SQRE4T15C），匹配6挡湿式双离合变速箱，官方暂未标注0-100km/h加速时间。作为捷途大圣车系的热门配置，这款车型的动力系统参数清晰：发动机气缸容积1498cc，采用涡轮增压进气方式，可输出156马力（115kW）的最大功率，以及230N·m的最大扭矩，且最大扭矩从1750rpm起即可持续释放至4000rpm，这样的调校让它在日常市区通勤场景中能轻松应对起步、跟车与中低速超车，动力响应较为及时。依托奇瑞成熟的1.5T发动机技术背书，该动力系统兼顾了可靠性与实用性，配合6挡湿式双离合变速箱的平顺换挡特性，整体驾驶体验偏向家用场景的舒适与稳定，而捷途大圣全系提供的十年或20万公里超长质保，也进一步降低了用户对动力系统后期使用的顾虑。

从技术层面看，这款1.5T发动机搭载DVVT可变气门正时技术，配合米勒循环设计，热效率表现优异，在保障动力输出的同时，WLTC综合油耗控制在7.63L/100km，符合家用车对燃油经济性的需求。变速箱方面，6挡湿式双离合采用多片式离合器结构，相比干式变速箱更耐高温，换挡逻辑偏向平顺性调校，日常驾驶中换挡顿挫感较弱，尤其在市区拥堵路段频繁启停时，动力衔接较为自然，不会出现明显的闯动现象。

作为紧凑型SUV，捷途大圣至臻版的动力调校更注重实用性。虽然官方未公布加速数据，但从扭矩输出特性来看，1750rpm即可爆发最大扭矩的设定，让车辆在起步阶段就能获得充足的低扭，避免了小排量涡轮车常见的“涡轮迟滞”问题。在城市快速路或高速路段，当转速维持在2000-3000rpm区间时，动力储备足以应对80-120km/h的再加速需求，超车过程无需深踩油门即可完成，满足家庭用户日常出行的动力预期。

结合捷途大圣车系的整体定位，至臻版的动力表现与同级别车型相比具有一定竞争力。全系标配的运动/经济驾驶模式切换功能，让用户可根据场景调整动力输出特性：经济模式下油门响应放缓，适合日常通勤以降低油耗；运动模式下变速箱换挡延迟，发动机转速维持在较高区间，动力输出更直接，能带来更积极的驾驶体验。此外，车辆配备的电子助力转向系统与麦弗逊前悬+多连杆后悬的底盘组合，在动力输出时能提供稳定的车身姿态，即使在爬坡或满载状态下，动力衰减也较为平缓，保证了驾驶的信心。

整体而言，捷途大圣至臻版的动力系统以家用实用性为核心，1.5T发动机与6挡湿式双离合的组合在可靠性、平顺性与燃油经济性之间达成了较好的平衡。虽然加速性能未明确标注，但从参数与实际驾驶场景的适配性来看，其动力表现足以覆盖大多数用户的日常需求，配合车系丰富的配置与亲民的价格，进一步强化了其作为家用紧凑型SUV的市场竞争力。