捷途旅行者4驱版的价格比2驱版贵多少？

捷途旅行者四驱版与两驱版的价格差在3.6万至10万之间，具体因配置等级而异。

作为捷途品牌“旅行+”理念下的硬派车型，旅行者的两驱版以13.99万的统一指导价锚定城市通勤市场，标配高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，满足日常代步需求；而四驱版则通过动力、越野性能与舒适配置的阶梯式升级，覆盖不同场景的用户需求——入门级四驱车型（如2024款穿越PRO娱乐版）仅需多付3.6万，即可获得2.0T发动机、适时四驱系统（带中央差速器锁止+后桥差速锁）及地形模式切换功能，实现轻度越野能力的跃升；中高配四驱车型差价约7.5万，进一步增加前排座椅通风、手机无线充电等舒适配置；顶配的2024款战神版差价达10万，不仅拥有更强的动力调校，还配备矩阵式大灯、车内香氛、全尺寸备胎等专属配置，全面强化硬派属性与豪华体验。这种差异化定价策略，既让城市用户享受到高性价比的智能出行，也为越野爱好者提供了从“轻度探索”到“专业进阶”的多元选择。

作为捷途品牌“旅行+”理念下的硬派车型，旅行者的两驱版以13.99万的统一指导价锚定城市通勤市场，标配高通骁龙8155芯片、15.6英寸中控屏等智能配置，满足日常代步需求；而四驱版则通过动力、越野性能与舒适配置的阶梯式升级，覆盖不同场景的用户需求——入门级四驱车型（如2024款穿越PRO娱乐版）仅需多付3.6万，即可获得2.0T发动机、适时四驱系统（带中央差速器锁止+后桥差速锁）及地形模式切换功能，实现轻度越野能力的跃升；中高配四驱车型差价约7.5万，进一步增加前排座椅通风、手机无线充电等舒适配置；顶配的2024款战神版差价达10万，不仅拥有更强的动力调校，还配备矩阵式大灯、车内香氛、全尺寸备胎等专属配置，全面强化硬派属性与豪华体验。这种差异化定价策略，既让城市用户享受到高性价比的智能出行，也为越野爱好者提供了从“轻度探索”到“专业进阶”的多元选择。

从动力性能来看，四驱版搭载的2.0T发动机与两驱版的1.5T发动机形成明显区隔。2.0T发动机可输出254马力、390N·m扭矩，相比1.5T的184马力、290N·m，动力参数分别提升38%和34%，实际驾驶中加速响应更迅速，爬坡或高速超车时的从容感显著增强，即使满载行李或应对复杂路况，动力储备也更为充足。而两驱版的1.5T发动机则更侧重燃油经济性，WLTC油耗8.35L/100km，适合以城市通勤为主的用户。

越野能力的升级是四驱版价差的核心价值所在。四驱版配备的适时四驱系统搭配中央差速器锁止与后桥差速锁，配合沙地、岩石、雪地等地形模式（部分车型新增泥地模式）及蠕行模式，最大涉水深度可达700mm，接近角与离去角保持在28°至30°之间，能够轻松应对非铺装路面、轻度交叉轴等场景，满足用户周末郊外探索的需求。相比之下，两驱版仅支持前置前驱，更适合平整的城市道路，越野场景的适应性有限。

舒适与智能配置的差异也进一步拉开了两车的体验差距。四驱版普遍配备前排座椅通风、加热功能，部分中高配车型还带有按摩功能，搭配手机无线充电、19至20英寸大尺寸轮毂，以及8至12个扬声器的音响系统，部分车型还支持自动泊车、循迹倒车等辅助功能，日常驾驶的便利性与舒适性大幅提升。而两驱版则以基础配置为主，虽能满足日常使用，但在高阶舒适配置上存在明显缺失。

综合来看，捷途旅行者四驱版与两驱版的价差，本质上是“城市通勤”与“轻越野旅行”两种使用场景的价值区分。3.6万起的差价不仅带来了动力与四驱系统的核心升级，更通过越野模式、舒适配置的阶梯式叠加，精准匹配了不同用户的需求。无论是追求性价比的城市用户，还是渴望探索户外的越野爱好者，都能在旅行者系列中找到适合自己的选择，这也正是捷途“旅行+”品牌理念的具体体现。