日产2017款途乐的保养费用大概是多少？小保养和大保养分别需要做哪些项目？

日产2017款途乐的小保养费用约1000-3000元，大保养最高可达6000元左右，具体项目随行驶里程递增而丰富。作为传承日产硬派SUV基因的全尺寸车型，2017款途乐虽未提供详细参配，但可参考同车系5.6L V8车型的核心技术逻辑——其搭载的大排量自然吸气发动机与非承载式车身，决定了保养需匹配适配硬派越野需求的配件与工艺。小保养以基础养护为主，通常在5000公里或6个月时进行，需更换发动机机油、机油滤清器，若包含空调滤清器芯则费用稍高，4S店常规小保养约1200元，若自行选用进口全合成机油延长至1万公里保养，单次费用约1000元；大保养则随里程叠加更多项目，如2万公里需换空气滤清器芯（约251元），4万公里需换制动液、变速箱油等 fluids（约2273元），8万公里需换火花塞（约2220元），综合下来6万公里总保养费用约1.3万-1.9万元，平均每年约4379元。

小保养作为基础养护环节，核心围绕发动机的日常维护展开。除了更换机油与机滤外，部分4S店会建议同步检查空调滤清器的清洁度，若滤芯吸附灰尘较多则需更换，这也是首次保养费用略高（约1685元）的原因——首次保养需同时更换机油、机滤与空调滤。而大保养则是对车辆核心系统的全面检修，以4万公里为例，此时需更换制动液、变速箱油、冷却液与转向助力油，这四项 fluids 的更换不仅涉及动力传递与制动安全，还需专业设备进行排空与加注，因此费用相对集中；8万公里时更换的火花塞，作为点火系统的关键部件，其性能直接影响发动机的燃烧效率，需选用适配V8发动机的专用型号，确保动力输出稳定。

保养费用的差异还与车主的选择密切相关。在4S店保养可享受专业技师操作与原厂配件保障，小保养单次约1200元，但需严格遵循5000公里周期；若车主具备一定养护知识，选用进口全合成机油自行保养，可将保养周期延长至1万公里，单次费用约1000元，长期下来能节省部分成本。以每年行驶2万公里计算，三年6万公里的总费用在1.3万-1.9万元区间，平均每年约4379元，这一成本与途乐的硬派定位相匹配——非承载式车身与全时四驱系统虽对保养配件要求更高，但也保障了车辆在越野与长途行驶中的可靠性。

值得注意的是，途乐的保养周期与项目设置，实则与其核心技术特点相呼应。其搭载的5.6L V8自然吸气发动机（VK56）采用VVEL气门升程技术，对机油的润滑与清洁能力要求较高，因此需定期更换高品质机油；而全时四驱系统中的中央差速器，虽未列入常规更换项目，但在大保养时需检查油液状态，确保越野时的动力分配效率。这种“按需养护”的逻辑，既避免了过度保养，也保障了车辆关键部件的使用寿命。

综合来看，途乐的保养费用虽高于普通家用车，但与其硬派越野的定位与技术配置相契合。小保养聚焦发动机基础维护，大保养则覆盖核心系统的深度养护，车主可根据自身需求选择保养渠道与周期，在保障车辆性能的同时平衡成本。无论是4S店的专业服务还是自行养护，遵循官方建议的周期与项目，才能让这款搭载V8发动机的全尺寸SUV持续发挥其动力与越野优势。