深蓝S07的前格栅设计有什么特别之处？是否采用了封闭式设计？

深蓝S07未采用封闭式前格栅，其前格栅的特别之处在于服务于0.258低风阻系数的空气动力学优化，并针对增程、纯电不同能源类型适配了兼顾功能与美观的造型设计。作为深蓝汽车“科技实用主义”理念的具象体现，这款中型SUV的前格栅设计并未盲从新能源车型“全封闭”的潮流噱头，而是以实际需求为核心——增程版保留适配发动机散热的进气结构，纯电版则采用更简洁的前脸造型，既通过流畅线条降低高速行驶能耗，助力纯电车型14.2kWh/100km的低电耗与增程车型0.71L/100km的综合油耗表现，又维持了全系前脸风格的统一协调，契合其大气的产品定位。

从空气动力学角度看，深蓝S07前格栅的造型设计是实现0.258低风阻系数的关键一环。无论是增程版的进气结构还是纯电版的简洁前脸，都通过流畅的线条引导气流快速通过车头，减少行驶过程中的空气阻力。这种优化直接转化为续航优势，纯电车型CLTC续航最高可达630km，增程车型CLTC综合续航更是突破1320km，满足用户长距离出行需求。

在功能适配层面，增程版的前格栅设计充分考虑了发动机散热需求。其保留的传统进气结构能够在车辆行驶时为发动机提供充足的冷空气，确保动力系统在各种工况下稳定运行。而纯电版则在造型上更为简洁，在保证散热效率的前提下，进一步强化了新能源车型的科技感，让车辆外观更具辨识度。

用户体验方面，这种兼顾功能与美观的前格栅设计带来了实实在在的好处。低风阻带来的低能耗，让纯电车型百公里电耗低至14.2kWh，增程车型综合油耗低至0.71L/100km，有效降低了用户的日常使用成本。同时，全系统一的前脸风格，让不同能源类型的车型在视觉上保持协调，符合中型SUV大气稳重的定位，提升了车辆的整体质感。

深蓝汽车“科技实用主义”的设计理念在S07的前格栅上体现得淋漓尽致。它没有盲目追求封闭式格栅的潮流，而是从用户的实际使用需求出发，将空气动力学优化与能源类型适配相结合。这种以效率为核心的设计思路，不仅展现了品牌对技术的深刻理解，也为用户带来了更具实用性的产品体验，让深蓝S07在众多新能源车型中脱颖而出。