24款荣威RX5的动力系统是什么样的？

24款荣威RX5搭载了1.5T涡轮增压发动机与7挡湿式双离合变速箱的动力组合，兼顾了强劲性能与可靠耐用性。这台型号为15C4E的1.5T发动机，最大功率达133kW（181马力），最大扭矩285N·m，且在1500rpm即可输出峰值扭矩，低扭响应迅速，无论是城市拥堵路况下的起步跟车，还是高速路段的超车加速，都能轻松应对；与之匹配的7挡湿式双离合变速箱，传动效率高且换挡平顺，经过市场长期验证，可靠性表现优异。从技术层面看，该动力系统采用了铝合金缸体、燃油缸内直喷、进排气可变正时系统等先进技术，在不增加排量的前提下提升了动力输出，同时优化了燃油经济性，NEDC百公里综合油耗仅6.9L，降低了日常使用成本。此外，这套动力总成由上汽临港工厂精心制造，历经高温、高寒、高海拔等极端环境测试及数百万公里道路验证，确保了长期使用的稳定性，为用户提供了可靠的出行保障。

从具体驾驶场景来看，这套动力组合的实用性进一步凸显。在城市通勤中，低扭提前爆发的特性让车辆在拥堵路段跟车时无需频繁深踩油门，起步轻快不拖沓；高速巡航时，1500-4000rpm的宽扭矩平台保证了充足的动力储备，超车时只需轻踩踏板就能获得明显的加速反馈，无需长时间拉高转速。与之匹配的7挡湿式双离合变速箱，搭载了全球首创的MSC独立油腔润滑控制系统，综合传动效率达93.5%，最高传动效率更是达到97%，不仅提升了动力传递的直接性，还进一步降低了油耗。同时，变速箱采用高压零泄露电液执行系统，扭矩分辨率处于同级最高水平，日常换挡几乎感受不到顿挫，即使在频繁启停的拥堵路况下，平顺性依然出色。

在技术细节上，这台1.5T发动机融入了多项主流优化技术。燃烧系统方面，通过集成排气歧管、高压缩比设计和全新燃烧系统提升燃油利用率；气体交换环节采用可变涡轮增压器与米勒循环技术，兼顾动力输出与燃油经济性；热管理系统配备电子水泵和高低温双循环冷却系统，精准控制发动机工作温度；减摩擦方面则应用低摩擦系数涂层，有效降低机械损耗。这些技术的叠加，不仅让发动机在动力和油耗之间取得平衡，还通过本体结构加强等设计提升了NVH表现，减少了发动机运转时的噪音传递，优化了座舱静谧性。

作为一款主打家用的紧凑型SUV，24款荣威RX5的动力系统还充分考虑了用户的使用成本与实用性。发动机支持92号汽油，WLTC综合油耗7.45L/100km，配合55L的油箱容积，满油状态下续航可达约738km，长途出行无需频繁加油；三年或10万公里的整车质保政策，也为用户降低了后期维护的顾虑。同时，车辆配备的定速巡航、陡坡缓降等功能，进一步适配了长途驾驶和山路行驶的需求，结合2708mm轴距带来的宽敞空间，以及可比例放倒的后排座椅（后备厢最大容积1639L），完美贴合家用SUV用户对“动力够用、成本可控、空间实用”的核心诉求。

综合来看，24款荣威RX5的动力系统以“实用可靠”为核心，通过成熟的技术配置、精准的调校和对用户需求的深度贴合，在10万级紧凑型SUV市场中形成了独特优势。无论是日常通勤的平顺性、高速行驶的动力储备，还是长期使用的经济性与可靠性，都能满足家用用户的多样化需求，真正实现了“科技普惠”的品牌理念，让主流动力配置和实用科技以亲民价格触达更多消费者。