深蓝G318的驱动方式是前驱还是四驱？

深蓝G318的驱动方式并非单一的前驱或四驱，而是覆盖后置后驱（两驱）与双电机四驱两种形式，以适配不同用户的场景需求。作为一款主打“穿越无忧”的车型，它针对城市通勤与越野穿越的差异化需求做了精准配置：两驱旷野版采用后置后驱布局，单电机最大功率185kW，兼顾操控均衡性与日常通勤的经济性；四驱远山版与秘境版则搭载前后双电机四驱系统，前电机131kW、后电机185kW，系统综合功率达316kW，配合中央无级差速锁与后桥差速锁（秘境版），可实现前后轴0-100%扭矩分配，支持全时/适时四驱切换，5.9秒破百的加速性能与63%的最大爬坡度，让其在非铺装路面与陡坡场景下具备强劲通过性。这种驱动形式的多元化布局，既满足了城市用户对舒适操控的追求，也为越野爱好者提供了专业的穿越底气。

从续航与能源形式来看，深蓝G318全系采用增程式技术，搭配1.5T发动机与磷酸铁锂电池，既解决了纯电车的续航焦虑，又适配92号燃油降低使用成本。两驱旷野版CLTC纯电续航190km，WLTC纯电146km，快充30%-80%仅需0.25小时，满足城市日常通勤的纯电需求；四驱版CLTC纯电续航174km，WLTC纯电138km，虽纯电续航略短，但316kW的综合功率带来更强动力储备，配合5种地形模式（远山版）与蠕行模式，能轻松应对沙地、泥地、雪地等复杂路况。

空间与配置方面，深蓝G318定位中大型SUV，车身尺寸5125×2025×1895/1950mm，轴距2880mm，后备厢容积818L，放倒后扩展至1747L，足以容纳露营装备或长途旅行行李。两驱版标配L2级辅助驾驶、540度全景影像、前排座椅加热通风，兼顾智能与舒适；四驱秘境版额外配备空气悬挂，支持软硬与高低调节，既能在越野时提升240mm离地间隙，又能在公路行驶时降低车身增强稳定性，配合后桥差速锁，最大涉水深度达620mm，进一步强化极限场景适应能力。

价格层面，深蓝G318以18.59万的起售价覆盖中大型SUV市场，两驱版与四驱版形成18.59万至22.99万的价格梯度，让不同预算用户都能找到适配车型。后置后驱的操控优势、双电机四驱的越野性能，再结合增程式的续航保障，使其在同价位车型中具备差异化竞争力。无论是城市家庭用户还是户外穿越爱好者，都能通过驱动形式与配置的选择，获得“无忧”的用车体验。

整体而言，深蓝G318通过驱动形式的多元化布局，结合增程式技术、专业越野配置与实用空间，构建起覆盖城市通勤与越野穿越的产品能力。后置后驱的均衡性与双电机四驱的专业性，配合合理的价格梯度，既满足了用户对不同场景的需求，也展现出品牌在“穿越无忧”理念下的精准产品定位，为中大型SUV市场提供了兼顾性能与实用性的新选择。