东风纳米EX1的安全配置有哪些，是否配备了ESP车身稳定系统？

东风纳米EX1的安全配置覆盖基础制动与被动防护，未配备ESP车身稳定系统。

从官方参配来看，这款车的安全配置聚焦核心实用需求：基础制动层面标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）与胎压报警，可在紧急制动时维持方向可控性、均衡车轮制动力，并实时监测轮胎气压异常；被动安全上则标配驾驶座与副驾驶安全气囊，搭配承载式车体结构，为车内人员提供碰撞缓冲防护。此外，能量回收系统与电池预加热功能虽属电驱技术范畴，但前者可辅助制动、后者保障低温下的续航与充电稳定性，间接提升了行车场景的安全性。整体配置以入门级代步需求为核心，用扎实的基础安全组合覆盖日常通勤场景。

从官方参配来看，这款车的安全配置聚焦核心实用需求：基础制动层面标配ABS防抱死、制动力分配（EBD/CBC）与胎压报警，可在紧急制动时维持方向可控性、均衡车轮制动力，并实时监测轮胎气压异常；被动安全上则标配驾驶座与副驾驶安全气囊，搭配承载式车体结构，通过车身框架的吸能设计缓冲碰撞冲击力，为车内人员提供基础防护。此外，能量回收系统与电池预加热功能虽属电驱技术范畴，但前者可在松油门时实现动能回收辅助减速，后者保障低温环境下的续航稳定性与充电安全性，间接降低了因续航焦虑或充电故障引发的行车风险，从使用场景层面补充了安全体验。整体配置以入门级代步需求为核心，用扎实的基础安全组合覆盖日常通勤场景。

作为一款入门纯电SUV，东风纳米EX1在安全配置上的取舍与其产品定位高度契合。4.57万的超低指导价决定了它需在成本与实用性间找到平衡，其安全配置未追求全面性，而是优先保障高频场景的核心需求——双气囊+ABS/EBD的组合已覆盖城市短途驾驶中常见的制动、碰撞防护，胎压报警则能及时预警轮胎隐患，避免因胎压异常引发的行驶不稳定。这种配置逻辑精准匹配了下沉市场或代步用户的需求：他们更关注价格门槛与基础功能，对ESP等进阶电子稳定系统的需求相对较低，而车辆的201km续航、快慢充组合与可扩展至1107L的后备厢空间，进一步强化了“性价比代步工具”的属性。

东风纳米作为东风汽车旗下专注小型纯电的品牌，延续了“高性价比+实用化”的设计理念。这款车在极低价格下保留了纯电车型的核心属性：CLTC续航201km满足日常通勤，快充0.5小时即可应急补能，慢充3小时完成满电；空间上4座布局搭配可放倒后排，适配购物、小型搬家等场景；电池预加热技术则解决了北方用户的低温使用痛点。这种“用基础安全托底，以实用功能加分”的思路，让它成为入门级纯电市场的标杆选择之一。

总的来说，东风纳米EX1的安全配置虽未覆盖ESP等进阶功能，但通过双气囊、ABS/EBD、胎压报警等基础配置，已能满足入门代步的安全需求。其产品亮点更集中在价格优势、实用续航、灵活充电与空间扩展性上，精准击中了对性价比敏感、注重日常实用性的用户群体，是一款定位清晰、配置务实的纯电代步工具。