红旗2025H5的智能驾驶辅助系统有哪些升级？

红旗2025款H5的智能驾驶辅助系统升级聚焦“全场景安全防护”与“用户体验优化”两大核心，通过硬件感知强化、功能分层覆盖及响应速度提升，实现从基础辅助到L2+级别的进阶。

具体来看，新车针对不同配置车型进行差异化升级：入门版保留倒车影像、自动驻车等实用功能；中高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航（适配0-150km/h全场景）、前方碰撞预警、主动刹车等核心功能，其中170超混版进一步新增并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等场景化安全配置，配合5摄像头+8超声波雷达（可选12雷达）的感知方案，消除视野盲区；2.0T旗畅版更配备自动变道、透明底盘及360°全景影像，提升复杂路况下的驾驶便利性。同时，系统通过优化传感器数据处理逻辑，将紧急制动、车道保持等功能的响应时间缩短10%-15%，进一步强化安全保障。这种分层配置既兼顾了不同用户的需求，也延续了红旗“国车安全”的品牌理念，为驾乘者提供更安心、便捷的智能驾驶体验。

具体来看，新车针对不同配置车型进行差异化升级：入门版保留倒车影像、自动驻车等实用功能；中高配车型搭载L2级驾驶辅助系统，涵盖全速自适应巡航（适配0-150km/h全场景）、前方碰撞预警、主动刹车等核心功能，其中170超混版进一步新增并线辅助、DOW开门预警、后方碰撞预警等场景化安全配置，配合5摄像头+8超声波雷达（可选12雷达）的感知方案，消除视野盲区；2.0T旗畅版更配备自动变道、透明底盘及360°全景影像，提升复杂路况下的驾驶便利性。同时，系统通过优化传感器数据处理逻辑，将紧急制动、车道保持等功能的响应时间缩短10%-15%，进一步强化安全保障。这种分层配置既兼顾了不同用户的需求，也延续了红旗“国车安全”的品牌理念，为驾乘者提供更安心、便捷的智能驾驶体验。

从硬件层面的升级来看，170超混版将车外摄像头从2个增至5个，配合8个超声波雷达，实现“前-侧-后”全场景环境感知，复杂路况下的并线、倒车等操作精度显著提升。130超混版和170超混版配备的540度全景影像+透明底盘，解决了传统倒车影像的盲区问题，低速泊车时可清晰看到车辆周围及底盘下方的障碍物，新手或复杂车位泊车更轻松。

在用户体验优化方面，170超混版的DOW开门预警功能可实时监测后方来车或行人，避免开门时发生碰撞；后方碰撞预警则能在车辆静止或低速行驶时提醒驾驶员后方潜在碰撞风险，日常通勤、停车场等场景更安心。全速自适应巡航支持高速及城市快速路自动跟车，减少长途驾驶疲劳，而分层配置策略让不同预算用户都能找到适合的版本：130公务版侧重基础安全与巡航实用性，170超混版主打全场景安全覆盖，130超混版则以泊车便捷性为核心。

此次升级还延续了红旗“国车安全”的品牌特色，通过多传感器融合技术与OTA远程升级能力，确保智能驾驶功能持续优化。无论是城市拥堵路段的自动跟车，还是狭窄车位的精准泊车，2025款H5的智能驾驶辅助系统都能提供可靠支持，既满足家庭用户的日常安全需求，也兼顾商务用户的舒适体验。

总体而言，红旗2025款H5的智能驾驶辅助系统升级并非简单的功能堆砌，而是基于用户实际使用场景的精准优化。从硬件强化到功能分层，从响应速度提升到泊车体验改善，每一项升级都围绕安全与便捷展开，既体现了品牌对用户需求的深度洞察，也展现了红旗在智能驾驶领域的技术实力，为用户带来更安心、更智能的驾乘体验。