问界M9的底盘调校偏向舒适还是运动，过弯支撑性怎么样？

问界M9的底盘调校以舒适为核心取向，同时通过运动模式的动态调整兼顾了不错的过弯支撑性。作为鸿蒙智行旗下的旗舰车型，问界M9全系标配空气悬挂与可变悬挂系统，搭配前双叉臂、后多连杆的独立悬挂结构，从硬件层面奠定了舒适与操控的平衡基础。在日常驾驶的舒适模式下，这套底盘能精准过滤路面颠簸，无论是城市通勤的细碎震动还是长途出行的路面起伏，都能为驾乘者提供平稳的乘坐体验；而切换至运动模式后，空气悬挂会自动强化支撑性，配合双电机四驱系统的抓地力优势，有效抑制过弯时的车身侧倾，让这款车长超5.2米的大型SUV也能保持稳重的动态表现，既满足家庭用户对舒适性的核心需求，也能适配偶尔的动态驾驶场景。

从硬件结构来看，问界M9采用的前双叉臂与后多连杆独立悬挂组合，是豪华车型常用的底盘配置，能在滤震与支撑间找到平衡。双叉臂前悬通过上下两个叉臂分散横向力，减少路面冲击对车轮定位的影响，即便遇到减速带或坑洼路段，也能让车身保持平稳；多连杆后悬则通过多个连杆精准控制车轮运动轨迹，兼顾舒适性与操控性，配合空气悬挂的软硬调节，进一步优化不同路况下的乘坐感受。

运动模式下，空气悬挂会主动降低车身高度并增加悬挂硬度，结合双电机四驱系统的总扭矩输出，过弯时的侧向支撑明显增强。对于车长5230mm的大型SUV而言，这种调校能有效控制车身侧倾，让驾驶者在过弯时感受到扎实的底盘反馈，既不会因支撑不足产生晃动感，也不会因过于生硬影响乘坐体验。而在舒适模式下，悬挂则会恢复偏软的设定，优先过滤路面细碎震动，无论是城市通勤还是长途旅行，都能为乘客提供平稳的乘坐环境。

作为鸿蒙智行的旗舰车型，问界M9的底盘调校还体现了“科技+舒适”的品牌理念。空气悬挂与可变悬挂系统的标配，让用户无需额外选装即可享受高级底盘配置；多模式切换功能则覆盖了日常通勤、高速巡航、轻度越野等多种场景，满足家庭用户对舒适性的核心需求，同时也能应对偶尔的动态驾驶场景。这种全场景适配的调校思路，让问界M9在同级别车型中具备独特的竞争力。

综合来看，问界M9的底盘调校以舒适为基础，通过运动模式的动态调整实现了支撑性的强化，过弯表现平稳且可控。其硬件配置与调校逻辑既满足了家庭用户对乘坐舒适性的需求，也兼顾了驾驶者对操控性的期待，是一款能适应多场景使用的旗舰SUV。