从林肯Z的参数配置表看，它的燃油经济性如何，百公里综合油耗是多少？

林肯Z的燃油经济性表现因动力版本不同而有所差异，纯燃油版WLTC综合油耗为7.13-7.22L/100km，混动版则低至5.99L/100km，两款车型均在动力与节能间实现了较好平衡。作为林肯品牌面向中型车市场的核心产品，林肯Z通过分级动力配置精准覆盖不同需求用户：纯燃油版搭载2.0T+8AT动力组合，261马力的强劲输出可实现6.99秒破百，性能优于同级别多数2.0T车型，而7.13-7.22L的油耗仅略高于竞品，兼顾了驾驶乐趣与日常使用成本；混动版采用2.0T+单电机+E-CVT系统，无需充电即可实现5.99L的超低油耗，加速更快至6.04秒破百，且无续航焦虑，适合注重节能又不愿受充电桩限制的消费者。同时，全系标配的经济驾驶模式、发动机启停技术及主动进气格栅，进一步优化了实际使用中的燃油消耗，让豪华中型车也能拥有亲民的使用成本。

从具体车型来看，纯燃油版的尊悦版、尊尚版WLTC综合油耗为7.13L/100km，尊逸版为7.22L/100km，搭配66L油箱，满油续航可达913-926km，按每日通勤40km计算，可覆盖20天城市出行，跨城长途时中途仅需一次补能；混动版全系WLTC综合油耗均为5.99L/100km，53L油箱支持约885km续航，且无需依赖充电桩，适合没有充电条件的用户。在日常使用成本上，按年行驶2万公里、95号汽油8元/L计算，纯燃油版年油费约1.43-1.45万元，混动版约1.2万元，后者每年可节省2300-2500元，长期使用成本优势明显。

林肯Z在节能技术上的投入进一步提升了燃油经济性。全系标配的经济驾驶模式能优化低速和怠速时的油耗表现，发动机启停技术减少了等待红灯时的燃油消耗，主动进气格栅则可根据车速调节开合度，降低风阻。混动版额外配备的能量回收系统，在制动或滑行时能回收动能储存至电池，为车辆提供辅助动力，有效降低了燃油消耗。这些技术细节的加持，让林肯Z在不同路况下都能保持高效的燃油利用。

值得注意的是，林肯Z在保障燃油经济性的同时，并未牺牲豪华体验。即使是入门的纯燃油版车型，也标配27英寸贯穿式中控屏、128色氛围灯和多层隔音玻璃，混动版更升级了Revel锐威音响和HUD抬头显示。针对国内拥堵路况，混动版优化了低速时的电机介入逻辑，减少发动机频繁启动带来的噪音；纯燃油版通过主动降噪技术和经济模式，提升了城市通勤的舒适性。此外，全系标配的Co-Pilot360 2.1驾驶辅助系统，能通过全速自适应巡航稳定控制车速，避免急加速和急刹车，间接帮助用户降低实际油耗。

总的来说，林肯Z凭借分级动力配置和实用的节能技术，在燃油经济性上展现出了较强的竞争力。纯燃油版兼顾性能与经济性，混动版则以更低油耗和无续航焦虑满足节能需求，同时两款车型都保持了林肯品牌的豪华配置和可靠性，为中型车市场提供了兼顾动力、节能与豪华的优质选择。