荣威i5的安全配置有哪些？

荣威i5的安全配置覆盖被动防护、主动辅助与广义安全场景，以全系标配核心稳定系统为基础，中高配车型提供智能驾驶辅助与多气囊强化，兼顾基础防护与进阶需求。

作为上汽荣威面向家用市场的紧凑型轿车，荣威i5以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，通过“基础配置无减配、进阶配置梯度化”的策略构建安全体系：全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等五大主动稳定功能，搭配胎压显示与ISO FIX儿童座椅接口，拉平6.89万起售车型的安全底线；中高配车型（如自动旗舰版）进一步升级至L2级驾驶辅助（含全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警）、540度全景影像（含透明底盘），以及前排侧气囊+前后头部气帘的6气囊组合，满足用户对智能安全与多方位碰撞防护的进阶需求。其车身以65%高强度钢打造，配合2.7度小A柱障碍角、PM2.5高效过滤器等细节设计，从结构安全到驾乘环境安全形成全维度覆盖，契合家用车“安全优先”的核心诉求。

作为上汽荣威面向家用市场的紧凑型轿车，荣威i5以2018版C-NCAP五星标准为设计基准，通过“基础配置无减配、进阶配置梯度化”的策略构建安全体系：全系标配ABS防抱死、EBD制动力分配、ESP车身稳定系统等五大主动稳定功能，搭配胎压显示与ISO FIX儿童座椅接口，拉平6.89万起售车型的安全底线；中高配车型（如自动旗舰版）进一步升级至L2级驾驶辅助（含全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警）、540度全景影像（含透明底盘），以及前排侧气囊+前后头部气帘的6气囊组合，满足用户对智能安全与多方位碰撞防护的进阶需求。其车身以65%高强度钢打造，配合2.7度小A柱障碍角、PM2.5高效过滤器等细节设计，从结构安全到驾乘环境安全形成全维度覆盖，契合家用车“安全优先”的核心诉求。

在具体配置的实用性上，荣威i5针对不同场景优化用户体验：入门级手动舒享版虽定价仅6.89万，却已配齐ESP、胎压显示等核心安全配置，新手或预算有限的家用用户无需额外加装；部分中高配车型搭载的540度全景影像（含透明底盘），能清晰呈现车辆周围及底盘下方的低矮障碍物，解决传统倒车影像的盲区痛点，让窄位停车或复杂路况通行更轻松。长途驾驶时，自动旗舰版的全速自适应巡航与车道保持功能可协同工作，减少驾驶员对油门、方向盘的频繁操作，有效缓解长途疲劳感。

从技术细节来看，荣威i5的安全设计兼顾结构强度与智能防护：车身高强度钢占比达65%，车门防撞梁采用抗拉强度超1200MPa的超高强钢，为座舱构建坚固的被动防护框架；主动安全方面，ADAS系统搭载Mobileye EyeQ3芯片，支持AEB自动紧急刹车、FCW前向碰撞报警等功能，能在城市低速或高速巡航时及时识别碰撞风险并介入制动。全系标配的HHC坡道起步辅助系统，可避免坡道溜车，提升新手坡道驾驶的安全性。

综合来看，荣威i5在紧凑型车价位段实现了“安全配置不妥协”的平衡：既通过全系标配核心稳定系统与儿童安全接口，保障基础出行安全；又通过梯度化的进阶配置，让不同预算的用户可根据需求选择智能辅助或多气囊防护。这种以用户需求为导向的安全设计，既契合家用车对性价比的追求，也体现了上汽荣威对用户安全的重视，为紧凑型轿车市场提供了兼顾实用性与安全性的选择。