理想L6的驾驶体验怎么样，底盘调校偏向舒适还是运动？

理想L6的驾驶体验以舒适为核心基调，底盘调校偏向家庭用户偏好的柔软舒适风格，同时通过可变悬挂系统兼顾一定的动态表现。作为理想汽车聚焦家庭需求的中大型SUV，它延续了品牌标志性的“舒适优先”设计逻辑：前双叉臂+后五连杆的高端悬挂结构搭配标配的软硬可调功能，在舒适模式下能彻底过滤路面细碎颠簸与减速带冲击，配合多层隔音玻璃与真皮座椅的加持，让城市通勤或长途自驾都能保持低疲劳感；转向手感轻盈线性，NVH控制出色，增程器介入时的噪音抑制也优于老款车型。尽管高速过弯时侧倾相对明显，但这正是其定位清晰的体现——优先满足家庭用户对平稳驾乘的需求，而非极致操控。不过5.4秒破百的强劲动力与运动模式下变硬的悬挂支撑，也为偶尔追求驾驶乐趣的场景预留了空间，整体是一款兼顾日常舒适与实用性能的全能家庭座驾。

从动力表现来看，理想L6的双电机四驱系统带来了5.4秒破百的强劲加速能力，起步阶段动力响应迅速且平顺，没有传统燃油车的换挡间隙，中后段加速依然保持强劲势头，无论是城市超车还是高速巡航都游刃有余。这种动力输出特性既满足了家庭用户日常驾驶的轻松需求，也能在需要时提供充足的动力储备，应对复杂路况时表现得游刃有余。

底盘方面，前双叉臂加后五连杆的悬挂结构搭配CDC可调避震，是其舒适驾乘的核心保障。在通过细碎路面或减速带时，CDC减震系统能有效过滤颠簸，车身姿态保持平稳，不会出现生硬的跳动，坐在车内几乎感受不到路面的细碎震动。不过在高速过弯时，由于底盘调校偏向舒适，悬挂支撑性会稍弱一些，侧倾相对明显，这也印证了它更适合家庭日常驾驶而非极致操控的定位。

NVH表现同样是理想L6的亮点之一，多层隔音玻璃的应用隔绝了大部分路噪与风噪，即使在高速行驶时车内也能保持安静。增程器介入时的噪音控制相比老款理想ONE有了明显提升，介入过程较为平顺，不会对车内静谧性造成过大干扰，配合真皮座椅的加热、通风与按摩功能，进一步提升了长途驾驶的舒适性。

作为主打家庭用户的中大型SUV，理想L6的空间实用性也为驾驶体验加分不少。2920mm的轴距确保了宽敞的后排空间，后排座椅支持电动调节与放倒，后备厢拓展灵活，能够满足家庭出行时的储物需求。同时，后排独立空调、三区温控以及第二排座椅的加热通风功能，让全家乘坐时都能保持舒适状态，真正做到了以家庭用户需求为中心。

理想L6的驾驶体验围绕“家庭舒适”这一核心展开，从底盘调校到动力输出，再到空间与配置，每一处细节都在为家庭用户的日常出行服务。它用舒适的驾乘感受满足了大多数家庭的日常需求，同时也没有完全放弃运动性能，5.4秒的加速能力和运动模式下的悬挂支撑，让它在面对偶尔的激烈驾驶时也能从容应对，是一款兼顾实用与性能的全能家庭座驾。