21款理想ONE的电池容量和纯电续航里程是多少？

21款理想ONE的电池容量为40.5kWh，NEDC工况下纯电续航里程为188公里。作为一款增程式动力汽车，其搭载的三元锂电池组在理想测试环境中可实现188公里的纯电续航，而这一数据会因实际驾驶场景产生波动——驾驶风格激进、车辆负载过重、城市拥堵路况或极端气温等因素，都可能导致续航略低于官方数值，但平稳驾驶、合理负载及高速匀速工况下则更接近标定水平。此外，车辆配备的电池预加热/保温功能，能一定程度缓解温度对电池性能的影响，配合纯电优先、油电混合等多种动力模式，可灵活应对不同续航需求，既满足日常短途纯电出行的经济性，也能通过增程系统消除长途驾驶的续航焦虑。

需要说明的是，不同信息源对21款理想ONE的续航数据有不同表述，这源于测试标准与车型版本的差异。部分资料提到的“180公里”纯电续航，对应的是工信部测试标准下的表现，而官方宣传的188公里则基于NEDC工况，两者因测试流程细节不同产生数值区别。同时，参考资料中提及的“增程版53kWh电池组、纯电280公里”等信息，并非21款理想ONE的配置，而是其他版本的参数，需注意区分，避免混淆。

作为增程式车型，21款理想ONE的续航优势不仅体现在纯电模式，更在于增程系统带来的综合续航能力。其搭载的1.2T三缸发动机可在电池电量不足时启动发电，配合电池组实现综合续航超700公里，市区工况下甚至能突破1000公里。这种设计既保留了电动车的驾驶体验，又解决了长途出行的续航焦虑，尤其适合家庭用户日常通勤与长途自驾的双重需求。此外，车辆提供的纯电优先、油电混合等模式，让用户可根据实际场景灵活切换，进一步优化续航表现与使用成本。

综合来看，21款理想ONE的40.5kWh电池组与188公里NEDC纯电续航，是其针对家庭用户城市通勤需求的精准设计，而增程系统则拓展了长途出行的可能性。实际使用中，用户可通过平稳驾驶、合理控制负载等方式优化纯电续航，也可借助增程模式消除里程顾虑，这种“纯电+增程”的组合，既兼顾了新能源车型的环保与经济性，又保留了传统燃油车的续航灵活性，成为其吸引用户的核心亮点之一。