荣威i5新款的智能驾驶辅助功能有哪些升级？

荣威i5新款的智能驾驶辅助升级主要体现在2023款1.5L自动旗舰版对L2级功能的高阶覆盖，以及全系基础辅助配置的实用性优化上。作为车系中唯一搭载L2级驾驶辅助的车型，2023款旗舰版集成了全速自适应巡航、车道偏离预警+保持辅助、前方碰撞预警+主动刹车等核心功能，硬件上还配备540度全景影像与透明底盘，既能在高速巡航时自动跟车调速、减轻驾驶疲劳，也能通过车道纠正和主动刹车降低城市通勤的事故风险。而全系车型则标配定速巡航、倒车影像与胎压显示，中高配的尊荣版进一步升级540度全景影像，入门车型也能满足日常泊车、长途巡航的基础需求，真正将原本中高端车型的智能辅助配置下放到10万级以内市场，兼顾了家用车的经济性与科技体验。

从技术特点来看，2023款旗舰版的L2级功能覆盖具有明确的场景针对性：全速域自适应巡航可实现0-150km/h的全速域跟车，高速路段无需频繁调整车速，城市拥堵时也能自动跟停；车道保持辅助系统能实时监测车辆轨迹，一旦出现无意识的车道偏离，会通过方向盘轻微修正让车辆回归车道中央，配合车道偏离预警的声光提醒，进一步降低分心驾驶的风险；前方碰撞预警与主动刹车系统则可识别前方车辆、行人及非机动车，当检测到碰撞风险时先发出预警，若驾驶员未及时反应便自动触发刹车，有效减少追尾或剐蹭事故的发生。其配备的540度全景影像与透明底盘功能，通过车身周围的摄像头拼接出车辆四周及底盘下方的实时画面，解决了传统倒车影像无法覆盖低矮障碍物的盲区痛点，即使是新手也能轻松应对狭窄车位或复杂路况的泊车需求。

基础辅助配置的下放则体现了荣威i5对不同用户需求的兼顾。2024款与2026款尊荣版以8.59万的价格提供540度全景影像，相比旗舰版更具性价比，满足了注重泊车便利性但预算有限的用户需求；入门级的2026款手动舒享版与自动豪华版，虽未配备高阶驾驶辅助，但6.89万起的价格即标配定速巡航与倒车影像，长途驾驶时开启定速巡航可减轻右脚负担，倒车影像则为日常泊车提供基础参考，兼顾了实用性与经济性。2026款车型还在智能辅助之外进行了细节优化，尊荣版新增驾驶席座椅加热，行政版配备前排座椅加热与电动调节，在提升科技体验的同时，进一步增强了乘坐舒适性。

从用户体验角度出发，2023款旗舰版的L2级功能实际使用场景丰富：高速长途驾驶时，全速自适应巡航与车道保持的协同工作能大幅降低驾驶疲劳；城市路段遇到突发横穿行人或前车急刹时，主动刹车系统可及时介入；540度全景影像则让侧方停车、入库等操作更精准，避免了新手常见的剐蹭问题。而尊荣版的540度全景影像，即使在狭窄的小区道路会车时，也能通过底盘透视功能观察路面石块、井盖等低矮障碍，提升了行车安全性。全系四年或15万公里的长质保政策，也为用户使用智能辅助功能提供了可靠保障，减少了后期维护的顾虑。

整体而言，荣威i5新款的智能驾驶辅助升级并非简单的功能堆砌，而是围绕家用车的实际需求进行针对性优化：通过旗舰版的高阶L2功能覆盖满足科技需求较高的用户，以全系基础配置下放兼顾不同预算群体，同时配合细节舒适性配置的升级，真正实现了“科技普惠”的品牌理念，让10万级紧凑型车用户也能享受到原本中高端车型才有的智能驾驶体验。