荣威i5新款的油耗水平在同级别车型中处于什么水平？

荣威i5新款的油耗水平在同级别紧凑型车中处于领先梯队，是兼顾燃油经济性与实用性的代表车型之一。从官方WLTC综合油耗数据来看，手动挡车型（如2026款1.5L手动舒享版）低至5.98L/100km，无级变速自动挡车型（如2024款1.5L自动尊荣版、2026款1.5L自动行政版）统一为6.38L/100km，均优于同级别国产轿车平均水平，且在与吉利帝豪、长安逸动PLUS、奇瑞艾瑞泽5等同级主流竞品的对比中，油耗表现更具优势。其油耗优势源于上汽荣威对家用需求的精准把控，通过直喷发动机、高效变速箱等节能技术的应用，将燃油效率优化至同级前列，同时以6.89万-12.58万的亲民价格覆盖不同消费群体，还推出CNG双燃料车型进一步降低使用成本，让普通消费者也能享受到领先的燃油经济性。

从具体车型的实际表现来看，荣威i5不同版本的油耗差异体现了动力与效率的平衡。1.5L手动挡车型凭借机械传动的高效率，车主实测平均油耗约6.71L/100km；CVT自动挡车型得益于平顺的传动逻辑，车主平均油耗约6.1L/100km；1.5T车型虽动力输出更强，但综合油耗约6.2L/100km，仍优于同级平均水平。与同级别竞品对比，荣威i5 1.5L版本油耗与以省油著称的奇瑞艾瑞泽5相当，比吉利帝豪1.5L CVT版、长安逸动PLUS 1.4T版等主流车型低0.2-1L/100km，1.5T版本则在动力提升的同时保持了油耗优势。

高效的油耗表现离不开技术层面的支撑。荣威i5全系搭载的1.5L自然吸气发动机采用直喷供油技术，配合全铝缸体/缸盖设计，有效优化了燃油燃烧效率；手动挡车型的5挡变速箱传动效率高，进一步降低了机械损耗；CVT自动挡车型的8挡模拟挡位则能根据驾驶工况智能调整齿比，保持发动机在经济转速区间运行。2026款新增的手动STD CNG双燃料车型，配备90L气罐和15L油箱，CNG燃料成本仅为汽油的1/3，为高频代步用户提供了更经济的选择。

低油耗直接转化为用户的实际使用价值。以年行驶1万公里计算，手动挡车型按5.98L/100km、92号汽油7.5元/L计算，年油费约4485元；自动挡车型年油费约4785元，比同级朗逸1.5L自动挡每年节省约465元。汽油版车型50L的油箱容积，手动挡满油续航可达836公里，自动挡约784公里，满足日常通勤及中短途出行需求；CNG车型气罐满气后续航可达300+公里，进一步延伸了续航里程。此外，全系支持92号汽油，加油便利性高，四年或15万公里的长质保也降低了后期维护成本。

荣威i5的油耗优势并非孤立存在，而是与其家用定位深度契合。作为上汽荣威面向家用市场的核心车型，它以“实用主义+高效节能”为设计理念，在6.89万-12.58万的价格区间内，将直喷发动机、高效变速箱等技术下沉，让普通消费者也能享受到领先的燃油经济性。同时，2680mm的轴距和422L的后备厢容积满足家庭空间需求，CNG车型则精准覆盖了三四线城市及营运用户的低成本需求，形成了差异化竞争优势。

综合来看，荣威i5新款通过技术优化、动力总成匹配及车型布局，在同级别紧凑型车中构建了显著的油耗优势，既满足了家庭用户对低成本用车的核心需求，又兼顾了空间、可靠性等实用属性，是家用代步领域高性价比的可靠选择。