深蓝S07的综合油耗表现如何？

深蓝S07的综合油耗表现处于同级别车型中的优秀水平，增程版与纯电版均通过技术优化实现了能耗与实用性的平衡。作为长安深蓝旗下的中型SUV，其增程车型依托高效增程系统与纯电平台技术，WLTC综合油耗低至0.71L/100km（2026款增程230Plus版），B状态（亏电）油耗仅3.8L/100km，搭配45L油箱与230km纯电续航，CLTC综合续航可达1320km，既满足日常短途纯电零油耗通勤，又能应对长途低油费出行；纯电车型则以1.65L/100km的电能当量燃料消耗量（百公里电耗14.2kWh）、最高630km的CLTC纯电续航，以及0.25小时的30%-80%快充效率，兼顾环保与补能便捷性。无论是增程版的“短途纯电+长途低油”组合，还是纯电版的“长续航+快补能”优势，都为用户提供了低使用成本的出行选择，而全系0.258的风阻系数、高效动力总成等技术支撑，进一步巩固了其能耗表现的竞争力。

从实际测试数据来看，深蓝S07的油耗表现具备多场景适应性。第四届冬测中，增程版在300公里综合能耗测试中取得4.53L/百公里的成绩，极寒天气下馈电油耗为7.2L/百公里，展现出对低温环境的耐受能力。满载场景下的测试更贴近用户真实使用需求：高速车速保持110-120公里/小时区间时，平均油耗稳定在5.8-5.9L/百公里；CEO邓承浩进行的五人满载、120公里/小时定速巡航、空调二档22度的长途测试中，平均油耗为5.86L/百公里，与专业评测数据高度一致。部分车主反馈，满载开空调高速行驶时综合油耗可低至5.4L/百公里，日常温和驾驶状态下，油耗甚至能降至5L/百公里以下，极端测试中表显6.4L/百公里的油耗，实际计算值为5.67L/百公里，数据偏差在合理范围内。

技术层面的优化是油耗优势的核心支撑。深蓝S07增程版搭载1.5L高效增程器（98马力）与258马力永磁同步电机，动力参数达到258马力/290N·m，能实现7.6-7.7秒破百的加速性能，而整备质量却控制在1895-1990kg之间，在同级别车型中，以更高的整备质量实现了更低油耗与更强动力的平衡。纯电版则配备190kW/290N·m的电机，电能当量燃料消耗量低至1.65L/百公里，换算为百公里电耗仅14.2kWh，搭配宁德时代或中创新航的电芯，既保证了续航可靠性，又降低了使用成本。此外，全系采用的0.258风阻系数、后置后驱布局以及多连杆独立悬挂，在提升操控稳定性的同时，进一步优化了能耗表现。

用户体验层面，深蓝S07的油耗优势直接转化为更低的使用成本与更长的续航覆盖。增程版用户日常纯电通勤可实现零油耗，即使亏电状态下，3.8L/百公里的油耗换算为每公里成本约0.3元，远低于传统燃油车；纯电版按0.5元/kWh的电费计算，百公里电费仅7元，经济性突出。续航表现上，增程版综合续航超1300km，能满足跨城长途需求；纯电版630km的续航可覆盖日常通勤与周末周边游，30%-80%的快充仅需0.25小时，补能效率能应对临时长途出行。空间方面，4750×1930×1625mm的车身尺寸与2900mm轴距带来宽敞的5座布局，增程版后备厢容积485L（放倒后1425L），纯电版额外配备125L前备厢，兼顾了能耗经济性与实用功能性。

综合来看，深蓝S07的油耗表现并非单一数据的呈现，而是技术优化、场景适配与用户需求三者结合的结果。无论是增程版在不同负载、路况下的稳定油耗，还是纯电版的高效能耗控制，都依托于品牌的技术研发与用户导向设计。其油耗优势不仅体现在官方测试与实测数据中，更通过低使用成本、长续航覆盖等实际体验，为用户提供了兼顾节能与实用的出行方案，在中型SUV市场中展现出较强的竞争力。