蔚来ET5高速续航达成率和城市续航达成率哪个更高？

蔚来ET5的城市续航达成率更高。从实测数据来看，75度电池版本在城市正常行驶时续航超过400公里问题不大，而高速工况下续航约380公里左右，城市续航略高于高速；技术层面，城市频繁启停场景中，标配的能量回收系统可高效回收制动能量，热泵空调在低温时比传统加热更节能，0.24的超低风阻系数在中低速行驶时风阻损耗小，低电耗优势更易发挥；高速行驶时，电机需维持高功率输出，且风阻随车速提升大幅增加，电耗显著上升，因此城市续航达成率更接近CLTC标称值，整体高于高速续航达成率。

从权威测试数据来看，蔚来ET5的城市续航优势在不同场景中均有体现。德国ADAC联合多家机构开展的冬季高速测试中，ET5在-0℃、时速130km/h的严苛条件下达成率为79%，虽位列同级第一，但这一数据仍低于城市工况的表现。而参考国内实测案例，75度电池版本在成都至遂宁的行程中，80%高速路段下一度电跑5公里，理论续航390公里；若切换至城市正常行驶，续航超过400公里无压力，直观反映出城市续航的实际优势。

技术层面的差异进一步支撑这一结论。城市行驶时，能量回收系统在频繁启停中持续回收制动能量，热泵空调在低温环境下减少额外电耗，两者共同降低实际能耗；0.24的超低风阻系数虽对高速有帮助，但高速130km/h的持续高车速使风阻损耗随车速平方增长，抵消风阻优势的同时，电机高功率输出进一步推高电耗。相比之下，城市中低速行驶时风阻影响微乎其微，14.1kWh/100km的低电耗优势得以充分发挥，续航达成率更接近CLTC标称值。

用户体验层面，城市与高速场景的续航表现差异也适配不同需求。城市通勤时，高效的能量回收与热泵空调让续航达成率更稳定，满足日常上下班、短途出行的无焦虑需求；高速出行虽达成率略低，但740km的CLTC续航基础搭配180kW快充（0.6小时充至80%），可快速补能，配合全国3100+座换电站的覆盖，3分钟换电比加油更快，长途补能依然便捷。此外，全系标配的L2级辅助驾驶系统，也让高速驾驶更轻松，降低长途疲劳感。

综合来看，蔚来ET5的城市续航达成率高于高速，既源于城市工况下节能技术的精准适配，也得益于低速行驶中风阻损耗低的天然优势。这一特性让它在城市通勤中展现出更强的实用性，而高速场景下的补能体系则弥补了续航达成率的差异，整体构建起覆盖日常与长途的用车解决方案。