问界M5增程智驾版的底盘调校有什么特点？

问界M5增程智驾版的底盘调校以“智能机械融合”为核心，兼顾操控极限与乘坐舒适性，同时通过硬件升级与智驾系统协同实现多场景适配。

这款车型全系搭载前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，配合全铝合金底盘材质，既保证了过弯时的侧向支撑性，又能有效过滤路面细碎颠簸；多模式驾驶切换（舒适/运动/运动+等）可精准适配日常通勤与操控乐趣需求，四驱版更通过电动四驱系统与“运动+”模式强化动力响应，0-100km/h加速仅4.3s。此外，底盘硬件与华为ADS 2.0智驾系统深度协同，结合鸿蒙车机的直观调节逻辑，实现了机械性能与智能科技的有机结合，17°接近角、24°离去角及150mm离地间隙也为轻度非铺装路面通过性提供了保障。

这款车型全系搭载前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂，配合全铝合金底盘材质，既保证了过弯时的侧向支撑性，又能有效过滤路面细碎颠簸；多模式驾驶切换（舒适/运动/运动+等）可精准适配日常通勤与操控乐趣需求，四驱版更通过电动四驱系统与“运动+”模式强化动力响应，0-100km/h加速仅4.3s。此外，底盘硬件与华为ADS 2.0智驾系统深度协同，结合鸿蒙车机的直观调节逻辑，实现了机械性能与智能科技的有机结合，17°接近角、24°离去角及150mm离地间隙也为轻度非铺装路面通过性提供了保障。

全铝合金底盘相比传统钢制底盘减重30%，在降低车身重心的同时提升了底盘刚度，配合前双叉臂悬架的横向刚性强化，车辆在弯道中的侧倾抑制表现出色，麋鹿测试成绩达到79km/h，接近燃油性能车水平。后多连杆悬架采用渐进式多腔体缓冲设计，抗冲击能力提升20%，面对城市减速带、井盖等颠簸路况时，能有效过滤冲击感，为后排乘客提供接近豪华轿车的乘坐舒适性。这种运动与舒适的平衡调校，让车辆在平坦快速路保持稳健姿态，在郊外小路也能从容应对路面起伏。

HUAWEI DATS扭矩控制系统的加入，进一步优化了车轮落地时的平顺性。在颠簸路面或连续弯道中，系统可实时调整扭矩分配，减少车身晃动，确保车轮始终贴合路面，提升行驶稳定性的同时，也让驾乘体验更加细腻。而四驱版专属的“运动+”模式，通过悬挂阻尼的进一步变硬，强化了过弯时的支撑性，配合双电机496马力的综合功率，带来更富激情的操控感受，满足用户对驾驶乐趣的追求。

作为首个通过中汽中心8项抗路面冲击测试的车型，问界M5增程智驾版的底盘刚性与耐久性得到权威认证，无论是碎石路的连续冲击，还是减速带的反复考验，都能保持稳定表现。车主反馈中，底盘调校的舒适性与操控性平衡也获得高频好评，体现出其在用户实际使用场景中的可靠表现。

综合来看，问界M5增程智驾版的底盘调校并非单一维度的性能堆砌，而是通过硬件升级、智能协同与多模式适配，构建起覆盖城市通勤、轻度越野与操控乐趣的全场景能力。从铝合金底盘的轻量化设计，到与华为智驾系统的深度融合，再到用户可直观调节的鸿蒙车机交互，每一处细节都围绕“智能机械融合”的核心，为用户带来兼顾实用性与驾驶体验的综合解决方案。