特斯拉Model 3的电池度数对应的续航里程大概是多少？

特斯拉Model 3不同电池容量版本对应的CLTC续航里程存在差异，其中62.5kWh版本续航约634km，78.4kWh版本续航覆盖623km至830km区间。

作为特斯拉旗下的核心走量车型，Model 3通过电池类型与驱动形式的差异化匹配，实现了续航与场景需求的精准贴合：入门后轮驱动版搭载62.5kWh磷酸铁锂电池，634km的续航足以覆盖日常通勤与周末短途出行，百公里11.2kWh的超低电耗更降低了使用成本；长续航后驱版采用78.4kWh三元锂电池，凭借0.22的低风阻系数与热泵空调、电池预加热等技术加持，将续航推至830km的同级领先水平，可轻松应对跨城长途；高性能全轮驱动版虽同样配备78.4kWh电池，但因双电机的性能取向，续航调整为623-647km，却能实现3.1秒破百的强劲加速，兼顾驾驶乐趣与基础续航实用性。这种电池容量与续航、性能的分层设计，既满足了不同用户的核心需求，也体现了特斯拉在能源效率与技术集成上的优势。

作为特斯拉旗下的核心走量车型，Model 3通过电池类型与驱动形式的差异化匹配，实现了续航与场景需求的精准贴合：入门后轮驱动版搭载62.5kWh磷酸铁锂电池，634km的续航足以覆盖日常通勤与周末短途出行，百公里11.2kWh的超低电耗更降低了使用成本；长续航后驱版采用78.4kWh三元锂电池，凭借0.22的低风阻系数与热泵空调、电池预加热等技术加持，将续航推至830km的同级领先水平，可轻松应对跨城长途；高性能全轮驱动版虽同样配备78.4kWh电池，但因双电机的性能取向，续航调整为623-647km，却能实现3.1秒破百的强劲加速，兼顾驾驶乐趣与基础续航实用性。这种电池容量与续航、性能的分层设计，既满足了不同用户的核心需求，也体现了特斯拉在能源效率与技术集成上的优势。

从技术层面看，Model 3的续航表现并非单纯依赖电池容量，而是源于系统级的效率优化。全系0.22的风阻系数为低能耗奠定基础，配合集成化电驱系统与热管理技术，让每一度电都得到高效利用。充电性能同样可圈可点：长续航及高性能版支持250kW快充，后轮驱动版支持170kW快充，补能效率处于行业前列，进一步缓解用户的续航焦虑。

在用户体验维度，Model 3的续航覆盖场景十分广泛：634km版本满足日常通勤与周边游，830km版本可覆盖北京至济南等跨城路线，高性能版则在性能与续航间找到平衡，既保留驾驶乐趣又不牺牲实用性。磷酸铁锂电池的长循环寿命与低电耗特性，更让入门版每公里电费仅约0.1元，使用成本显著低于传统燃油车。

整体而言，Model 3通过电池容量与驱动形式的差异化组合，构建了覆盖多元需求的产品矩阵，从日常通勤到长途出行，从经济实用到性能驾驭，均能提供适配方案。其背后依托的低能耗技术与高效补能网络，不仅展现了特斯拉在新能源领域的技术积淀，也为用户带来了兼顾续航、性能与成本的综合体验。