捷途旅行者的自动挡是什么类型的变速箱？

捷途旅行者的自动挡车型全系搭载7挡湿式双离合变速箱。这款变速箱是捷途针对“旅行+越野”定位的核心配置之一，适配1.5T（184马力/290N·m）与2.0T（254马力/390N·m）两种动力总成，通过电子挡把与换挡拨片的组合实现便捷操作，同时湿式结构相比干式更耐高温，能支撑700mm涉水深度、28°接近角/离去角的越野场景需求。从13.99万的2025款1.5TD DCT两驱探索版，到23.99万的2024款2.0TD DCT和平精英战神版，全系统一的变速箱类型不仅降低了后期维护成本，更通过与奇瑞直喷涡轮增压发动机的匹配，达成了动力响应（1750rpm即可爆发峰值扭矩）、油耗控制（1.5T车型WLTC油耗8.35L/100km）与越野稳定性的平衡，既满足城市通勤的经济性，也适配轻度越野的场景需求。

从动力匹配的实际体验来看，7挡湿式双离合变速箱与发动机的协同性可圈可点。1.5T车型在城市通勤时，变速箱换挡响应迅速，配合电子挡把的轻盈操作，起步与低速跟车时几乎没有明显顿挫；2.0T车型则凭借254马力的最大功率，在1750rpm就能释放390N·m的峰值扭矩，无论是高速超车还是越野爬坡，变速箱都能快速切换至低挡位，确保动力持续输出。这种调校既兼顾了家用场景的平顺性，又满足了越野时对动力爆发的需求。

在油耗控制与场景适配方面，这款变速箱展现出了不错的平衡能力。1.5T两驱版本的WLTC综合油耗低至8.35L/100km，对于一款硬派SUV来说，能在保证动力的同时兼顾燃油经济性，很大程度上得益于变速箱的高效换挡逻辑。而2.0T四驱车型在切换至沙地、岩石等地形模式时，变速箱会自动调整换挡时机，配合四驱系统优化动力分配，让车辆在复杂路况下保持稳定通过性。此外，全系标配的电子驻车与自动驻车功能，也与变速箱形成联动，减少了频繁启停时的操作繁琐感。

作为奇瑞旗下专注“旅行+越野”的车型，捷途旅行者的变速箱设计充分贴合了硬派SUV的使用场景。湿式结构相比干式变速箱，在长时间越野或高负荷行驶时更耐高温，可靠性更强，能适应700mm的最大涉水深度和28°的接近角/离去角，为越野爱好者提供了更稳定的保障。同时，全系统一的变速箱类型不仅降低了零部件的通用性成本，也让用户在后期维护时更省心。电子挡把与换挡拨片的组合，既保留了硬派SUV的机械质感，又融入了科技元素，符合当下年轻消费者对车辆智能化与个性化的双重追求。

整体而言，捷途旅行者全系搭载的7挡湿式双离合变速箱，是其“可靠耐用+动力高效”品牌标签的重要支撑。从13.99万到23.99万的价格覆盖，结合变速箱与动力总成的协同表现，让这款车在兼顾家用通勤与轻度越野的同时，也具备了较高的性价比，为消费者提供了一个务实且全面的选择。