捷途旅行者的自动挡车型有哪些驾驶模式可选？

捷途旅行者自动挡车型的驾驶模式配置需根据具体年款和驱动形式区分，两驱车型标配3种基础驾驶模式，四驱车型则在此基础上增加地形模式，部分车型还提供特殊模式。

其中，2025款及2026款的两驱车型（如1.5TD DCT两驱探索）拥有标准/舒适、经济、运动三种基础模式，可覆盖日常城市通勤的不同需求；四驱车型（如2025款2.0TD DCT四驱银龙之翼Air、2026款2.0TD DCT XWD悦野）则额外配备沙地、岩石、雪地、越野4种地形模式，2026款2.0TD DCT XWD悦野还可选装拖挂模式，能应对复杂越野场景。这种“基础模式覆盖日常+地形模式强化越野”的双模式矩阵，正是捷途旅行者“旅行+越野”核心设计理念的体现，既满足城市通勤的舒适性与经济性，又能支撑户外探索的越野需求，配合奇瑞鲲鹏动力的强劲性能，为用户带来“一车多场景”的实用体验。

不同驾驶模式的功能各有侧重，能够精准匹配多样化的出行场景。经济模式下，车辆会优化油门响应与换挡逻辑，以降低油耗为核心目标，1.5T车型WLTC综合油耗低至8.35L/100km，适合日常城市通勤或长途高速行驶；运动模式则会增强动力输出的积极性，2.0T发动机的254马力得以充分释放，油门踏板反馈更灵敏，换挡时机延后，能带来更富激情的驾驶体验，满足对操控感有要求的用户；标准/舒适模式作为日常使用的“万金油”，平衡了动力输出的平顺性与燃油经济性，无论是早晚高峰的拥堵路段，还是郊区的平缓公路，都能提供稳定舒适的驾乘感受。

四驱车型搭载的地形模式进一步拓展了车辆的适用边界。沙地模式通过调整牵引力控制与动力分配，避免车轮在松软沙地中打滑陷车；岩石模式则优化了低速扭矩输出，配合车辆220mm的最小离地间隙，能从容应对崎岖的岩石路面；雪地模式降低了起步时的动力输出强度，减小轮胎打滑的风险，提升湿滑路面的行驶稳定性；越野模式则整合了多种参数调整，为非铺装路面的复杂路况提供全面支持。部分四驱车型还标配蠕行模式与陡坡缓降功能，蠕行模式可自动控制车速，驾驶员只需专注于方向盘操作，大幅降低越野时的操作难度；陡坡缓降功能则能在下山时稳定控制车速，提升安全性。

2026款2.0TD DCT XWD悦野车型可选装的拖挂模式，是针对户外露营、拖载需求的专属配置，进一步丰富了车辆的使用场景，让用户在进行长途旅行或户外探险时，能够更便捷地拖挂房车、露营装备等，拓展了“旅行+越野”的生活半径。全系搭载的奇瑞鲲鹏动力发动机，为各模式的切换提供了坚实的性能基础，1.5T发动机兼顾燃油经济性与日常动力需求，2.0T发动机则以强劲的马力输出，支撑起运动模式与越野模式下的动力表现，体现了捷途品牌“实用化越野”的产品定位，满足年轻用户对车辆多场景使用的核心诉求。

综上所述，捷途旅行者自动挡车型的驾驶模式配置，通过差异化的设计精准匹配了不同用户的出行需求。两驱车型的基础模式聚焦日常通勤的舒适性与经济性，四驱车型的地形模式则强化了越野能力，特殊模式的加入进一步拓展了使用场景。这种多模式的组合，不仅展现了车辆的技术实力，更以“一车多场景”的实用体验，贴合了当下用户对汽车多功能性的追求，让捷途旅行者在城市与户外之间实现了无缝切换。