理想L6底盘的维护成本高吗？

理想L6的底盘维护成本处于合理区间，并未体现出“高成本”属性。作为一款面向家庭用户的中型SUV，其底盘采用前双叉臂+后五连杆的主流高端悬挂结构，供应链成熟度较高，零部件更换成本相对可控——例如悬挂胶套每6万公里更换仅需约250元，核心保养项目如4万公里深度检测也未涉及高额支出。同时，车辆标配的540度全景影像（含透明底盘）能有效减少剐蹭风险，五年或10万公里的整车质保覆盖底盘核心部件，进一步降低了质保期内的基础维护压力。结合日常养护建议（如1万公里轮胎换位、避免长期满载），只要遵循官方指引用车，底盘维护成本完全在家庭用户可接受的范围内，且相比同级别燃油车更具经济性优势。

从保养周期来看，理想L6遵循官方1万公里或6个月的核心保养频率，首保免费且流程简便，小保养（1万公里）费用控制在450-520元，中保养（2万/4万公里）580-650元，6万公里大保养也仅需980-1100元，前6万公里累计保养总费用约2200-2500元，年均成本733-833元，远低于同级别传统燃油车。作为增程式车型，它省去了发动机机油、火花塞等易损件的更换需求，常规维护仅聚焦底盘部件检测与基础耗材，进一步压缩了养护开支。

底盘部件的损耗与用车场景紧密相关。若经常涉足近郊非铺装露营路段，建议将保养周期缩短15%，重点排查减震器阻尼状态、悬挂球头旷量及泥沙附着隐患；日常需避免长期满载超负荷行驶，不强行通过复杂路段，过减速带时减速慢行以减少对下摆臂、转向拉杆等部件的冲击。比如车主郑先生的案例中，2.5万公里出现的“咯吱”异响，源于下摆臂胶套老化与转向拉杆球头松动，更换原厂配件后问题解决，且这类易损件的更换成本均处于亲民范围——刹车片单套320-380元，轮胎单条650-750元，即便出保后选择连锁维修店，基础小保养费用也可降至500-700元。

理想L6的底盘调校完全贴合家庭用户需求，前双叉臂+后五连杆悬挂搭配可变软硬调节，在保证舒适性的同时，兼顾了轻度非铺装路面的通过性。20°接近角、21°离去角及雪地/越野模式，满足家庭近郊出游的场景需求，而透明底盘、AD系列辅助驾驶等智能配置，能帮助新手用户降低底盘剐蹭风险，从源头减少意外维修成本。

综合来看，理想L6的底盘维护成本依托成熟供应链、合理保养定价与智能配置加持，形成了“低成本+高适配”的特点。它既规避了传统燃油车的高频养护支出，又通过针对性的调校与政策保障，让家庭用户无需为底盘维护承担额外经济压力，真正实现了“养护省心、用车安心”的家庭用车核心诉求。