理想L8的动力是油电混动模式吗？

理想L8的动力系统属于油电混动模式，但其采用的是增程式混动技术路线，与传统油电混动存在核心差异。

这款中大型SUV通过1.5T涡轮增压发动机作为增程器发电，配合前后双电机驱动车轮，实现了“城市用电、长途用油”的能源逻辑：日常通勤可切换纯电模式，Max/Ultra版CLTC纯电续航达280km、Pro版225km，足以覆盖多数用户的短途需求；长途出行时，65L油箱配合电池组，让Pro版综合续航突破1360km、Max/Ultra版达1415km，彻底打消续航焦虑。其系统综合功率449马力、扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅5.3秒，既保留了纯电车的平顺驾驶质感，又通过增程设计适配了多元化出行场景，兼顾动力性能与续航实用性。

理想L8的增程式混动系统在技术细节上更显精准，发动机全程不参与车轮驱动，仅作为“移动充电宝”为三元锂电池组供电或直接输送电能至双电机，这种设计让动力输出始终保持电机驱动的线性感，避免了传统混动车型发动机介入时的顿挫感。1.5T涡轮增压发动机的高效发电特性，配合双电机总功率330kW的强劲输出，无论是城市起步的轻快响应，还是高速超车的充沛储备，都能满足家庭用户对动力的多元需求。

在续航与补能层面，理想L8针对不同场景做了细致优化。CLTC纯电续航225-280km的表现，覆盖了多数用户工作日通勤的单程距离，日常出行可完全依赖电力驱动，降低使用成本；当电量不足或进行长途驾驶时，增程器自动启动，65L油箱与电池组协同工作，将综合续航延伸至1360-1415km，彻底消除长途出行的续航顾虑。补能方式也十分灵活，全系支持75kW快充，20%-80%电量仅需0.5小时，慢充则根据版本不同需5.6-7.9小时，同时还具备外放电功能，为户外露营等场景提供电力支持。

作为定位家庭出行的中大型SUV，理想L8在空间与配置上充分贴合用户需求。5080×1995×1800mm的车身尺寸搭配3005mm轴距，采用2+2+2六座布局，第二排独立座椅支持加热、通风、按摩与电动调节，第三排也配备加热功能与靠背调节，确保每一位乘客的乘坐舒适性。智能配置方面，全系搭载高通骁龙8295P芯片，车机响应流畅，Max与Ultra版还配备激光雷达与英伟达Thor-U芯片，支持高阶驾驶辅助；底盘采用双叉臂前悬+五连杆后悬，搭配双腔空气悬挂，兼顾舒适性与通过性，雪地、越野等地形模式进一步拓展了使用场景。

安全与舒适配置的全面覆盖，让理想L8的用户体验更上一层楼。全车标配前排中央气囊、前后排头部气帘等被动安全配置，主动刹车、车道保持等20余项主动安全功能也悉数配备，为家庭出行筑牢安全防线。HUD抬头显示、15.7英寸副驾娱乐屏、全车多层隔音玻璃等舒适配置，进一步提升了驾乘质感，Max与Ultra版额外增加的车载冰箱、后排液晶屏等细节，更是精准击中家庭用户对品质出行的需求。

整体来看，理想L8以增程式混动技术为核心，通过“城市用电、长途用油”的能源逻辑解决续航焦虑，同时以六座空间、智能配置与舒适体验为家庭用户打造全方位的出行方案。其技术路线既保留了纯电驱动的优势，又通过增程器弥补了纯电车的续航短板，配合针对家庭场景优化的空间与配置，成为兼顾实用性与科技感的家庭SUV选择。