理想MEGA累计销量是否已经超过了同级别其他新能源MPV车型？

理想MEGA在部分细分市场已实现销量领先，但在新能源MPV整体市场的累计销量尚未超过同级别头部车型。从细分市场表现来看，这款车凭借55.98万起的官方指导价、710km CLTC纯电续航与520kW超快充等核心优势，自2025年6月起连续拿下50万元以上纯电车型与MPV双料冠军，9月更以3277辆登顶纯电动MPV市场，销量远超极氪009与极狐考拉之和；不过在新能源MPV整体阵营中，其9月销量暂列第九，7月时也仅位居第五，累计销量仍需时间追赶腾势D9、魏牌高山等头部车型。作为理想面向家庭用户打造的纯电MPV，它依托800V高压平台、400kW双电机四驱系统与3300mm轴距带来的7座大空间，搭配双腔空气悬挂、21扬声器杜比全景声等配置，精准契合多孩家庭对舒适与智能的需求，后续市场潜力值得关注。

从具体销量数据来看，理想MEGA的细分市场优势与整体市场的差距形成了鲜明对比。2025年5月，它以1425台的销量首次超越丰田埃尔法，登顶50万以上MPV市场冠军，展现出在高端MPV领域的竞争力；8月交付量达到3000台，连续两个月蝉联50万元以上纯电车型与MPV双料冠军，进一步巩固了其在高端纯电MPV市场的领先地位。不过，在新能源MPV整体阵营中，腾势D9、魏牌高山等车型的销量表现更为突出，7月腾势D9以7642辆的销量位居榜首，9月魏牌高山以7768辆的销量位列第二，而理想MEGA9月销量为3277辆，与头部车型仍有一定差距。

理想MEGA的产品力为其市场表现提供了坚实支撑。它基于800V高压平台打造，搭载双电机四驱系统，总功率400kW，0-100km/h加速仅需5.5s，性能表现出色；标配520kW超快充，搭配102.7kWh三元锂电池，CLTC续航710km，百公里电耗15.9kWh，有效缓解了纯电车型的补能焦虑。智能驾驶方面，配备英伟达Drive Thor-U芯片和禾赛激光雷达，支持AD Max辅助驾驶，为用户带来更智能的出行体验。空间上，3300mm轴距搭配2+2+3座椅布局，第二排电动独立座椅具备加热、通风、按摩等功能，Home版还支持座椅旋转，满足家庭用户的多样化需求。

座舱交互与细节功能也进一步提升了用户体验。中控15.7英寸OLED屏、副驾15.7英寸娱乐屏以及后排21.4英寸液晶屏，搭配高通骁龙8295P车机芯片，带来流畅的交互体验；前排和后排均配备50W无线充电，USB/Type-C接口数量充足，满足多设备充电需求。此外，标配的540度全景影像、热泵空调、三区温控等配置，以及Home版的电动吸合门，都体现了对用户需求的细致考量。

理想MEGA在高端纯电MPV细分市场已取得显著成绩，其产品力也得到了市场的一定认可。虽然目前在新能源MPV整体市场的累计销量尚未超越头部车型，但凭借其精准的市场定位和强大的产品实力，未来有望在销量上实现进一步突破，持续提升在新能源MPV市场的份额。